根据相关法律法规,海洋石油平台作业寿命到期后,如果没有其他用途,必须进行废弃处置,大量超期服役的海洋石油平台退役将成为不可避免的趋势。本文以某油田技术检测中心“滩浅海退役平台安全风险评估”项目为依托,针对国内大量固定海洋平台面临退役现状,系统开展退役海洋平台拆除安全评估技术研究,在平台拆除方案决策、桩腿切割稳定性、导管架切割过程力学特性、动态响应以及平台浮托拆除方法研究等方面取得较大的研究进展,为海洋石油平台拆除方案分析与评估提供技术支持,具有一定的工程实用价值。本文主要研究进展和成果总结如下:(1)在目前退役平台5种主要弃置方案基础上,针对平台拆除总结工程上可行的拆除流程、关键技术和主要施工设备等,对比各种方法的优缺点,采用TOPSIS分析方法对多目标多属性的切割方案进行优选。(2)研究完整圆柱壳的小挠度屈曲特性和有切缝圆柱壳屈曲稳定性问题,对比特征值屈曲和非线性屈曲结果,确定几何非线性、材料非线性以及接触非线性三种非线性效应对结构的影响;提出适用于导管架倾斜桩腿的非线性屈曲分析方法,确定倾斜管柱的最优切割方案。(3)建立深水导管架三维非线性有限元模型,确定12种分析工况,计算不同重现期下各工况的波流载荷,考虑浮力对结构应力的影响,分析不同切割方案下结构的应力分布得到导管架桩腿最优切割顺序,进一步探讨切割过程导管架的极限承载能力。基于非线性动力分析和HHT-α数值积分方法,计算导管架切割过程中的动力响应,分析动力放大效应对导管架拆除过程影响。(4)基于三维势流理论,建立ANSYS-AQWA浮托数值模型,在频域内对浮托驳船的水动力参数进行了计算,探讨浮托模型水动力性能的参数敏感性,研究上部组块浮托拆除方法可行性以及碰撞力对结构应力的影响。设计一种柔性组块支撑装置,采用随机振动隔离方法优化支撑装置刚度和阻尼,计算时域内柔性支撑装置的运动补偿效果。