沙区特别是沙漠地区的公路建设，筑路材料非常贵乏。如果采用外运土填筑路基或做基层材料，土 质虽好，但由于土石方量大、运距远，势必造价太高。但这些地区广泛分布着极为松散的风积沙土，由 于风积沙颗粒单一，级配严重不良，粘聚力极小，因此工程稳定性较差。所以如何才能更好的利用风积 沙已经成为沙区公路建设首先面临的难题之一。 本文利用围多公路沿线坝上地区的风积沙土进行了大量的室内试验研究，对坝上风积沙用于填筑公 路路基和用做路面基层材料进行了初步研究，并通过对试验结果的理论分析，探讨了坝上风积沙用于公 路建设的可行性。 另外，本人还利用多年来沙漠地区公路建设的经验教训，结合室内试验及试验路段的试验结果，对 坝上风积沙施工工艺进行了有益的探讨。实践证明，利用风积沙做筑路材料，不但能够解决沙区公路建 设筑路材料缺乏的问题，而且可以大大降低工程造价，所以本课题的研究成果具有很好的推广价值。 关键词：风积沙 筑路材料 路面基层 路用性能