约束屈曲支撑由内核钢支撑和外包构件组成。在轴向荷载作用下,约束屈曲支撑由内核受力构件来承担轴力,外包构件仅对内核构件提供侧向支撑,外包构件约束支撑的横向变形,防止内核钢支撑在压力作用下屈曲,并保证压力和拉力都只由内核钢支撑承受。约束屈曲支撑目前国内外大部分的研究均集中于框架结构体系,在国内外大量的计算、试验研究中,其在框架结构中的研究已有研究成果,但是其在大跨结构中的应用研究尚未开展。网壳结构作为一种非常普遍的大跨结构形式,在分析中利用约束屈曲支撑代替部分杆件以达到减震的效果,从而提高结构的安全度,因此,此项研究具有极大的理论意义和工程意义。本文在已有的国内外对约束屈曲支撑构件性能的研究基础上,借鉴其在框架结构中的应用研究,对其在网壳结构中的应用进行系统的研究。 本文主要进行了以下工作: (1)对网壳结构进行动力分析,研究单层K6型网壳结构的动力性能,为约束屈曲支撑的布置研究提供参考。 (2)分别对结构进行三个和一个三向地震作用分析,研究这四种地震作用下结构各杆件的动力性能,然后根据约束屈曲支撑的力学性能对其进行几种方式的布置,通过对几种布置方式的减震效果的分析,比较得出较为合理的支撑布置方式,综合研究约束屈曲支撑对网壳结构的减震效果。 (3)本文采取了两种截面形式的约束屈曲支撑进行分析——管式和棒式,通过地震作用分析比较二者的减震效果,分析棒式支撑形式在大跨度空间结构中应用的可能性。 (4)通过对网壳结构的地震作用分析,研究结构的矢跨比、约束屈曲支撑的截面大小、约束屈曲支撑的屈服强度等参数对网壳减震效果的影响,为约束屈曲支撑在大跨度空间结构中的应用提供有用的参考意见。