自大跨度桥梁建成以来，国内外研究桥梁温度效应的专家不乏少数，但大部分都集中在混凝土温度效应的研究，针对钢结构温度效应的研究相对较少，至于钢箱拱肋温度效应的研究就更加少之又少了。本文主要基于凤凰三桥钢箱拱肋温度监测结果对其温度效应进分析与研究。凤凰三桥为中承式系杆拱桥，其拱肋是高度比宽度大的高窄钢箱，而且拱肋绕顺桥向存在1/5的旋转角，造成在温度效应下钢箱拱肋产生应力的同时，且各点的位移是空间位移，显然并不类似传统的扁平钢箱梁，其温度效应影响要比普通扁平钢箱梁复杂得多。本文主要内容有：钢箱拱肋温度场的测试；基于温度场的实测数据拟合温度场分布曲线，以适用于温度效应的计算；施工过程中为确保钢拱精准合拢，考虑了温度效应及对策，包括温度作用下拱肋合拢定位坐标的确定，拱肋临时拉索索力的确定；成桥状态下系统温度与温度梯度对吊杆应力和钢拱应力位移的影响及对策，并对比了四种规范模式与本文拟合温度分布模式下的计算结果。全文以凤凰三桥中承式钢箱系杆拱桥工程为研究背景，针对高难度的大吨位整体提升施工方案，遵循“测试——分析——对策”步骤，全面分析了凤凰三桥的温度效应影响，并利用温度效应解决了工程实践过程中的技术难题，从而更好地为工程建设服务。这一特定的案例必将为其它工程提供借鉴和参考价值。