物流理论引进我国的时间很短，人们对物流在经济中的作用的认识也是近几年刚开始，对农村物流的研究无论在国内还是国外都鲜为人知。然而，根据我国的国情及研究资料表明，建立农村物流体系是十分必要而且是切实可行的。基于这种情况，笔者以马克思主义的辩证唯物主义和历史唯物主义观点做支撑，规范研究和实证研究相结合，按照理论联系实际的原则，在总结了国内外物流理论发展的基础之上，结合本国物流发展实际完成此研究。希望通过本研究探索建立我国农村物流体系的途径以及确立适合我国国情的农村物流模式，以期能够逐步提高我国农村物流研究水平，加强国内外农村物流研究的交流与合作。全文由导言和7章内容构成。 第一章 导言。首先，对本研究的背景、目的及意义作了说明；其次，就物流理论研究的国内外研究动态、物流的发展动态作了较为全面的综述；最后，介绍和说明了本研究的思路、采用的方法以及创新之处。 第二章 农村物流的理论基础 物流是随流通的出现而发展，物流既与流通相联系又区别于流通。农村物流的理论是依据马克思主义的流通理论、西方经济学相关理论、市场营销理论、物流管理、企业理论和农业社会化服务体系理论，同时结合农村实际发展的需要而形成的一套基础性理论体系。 马克思的流通理论中指出：商品流通的过程是物质替换的过程，是新旧使用价值更替的过程。随后列宁、斯大林发展了马克思的流通理论，强调了在流通领域中价值规律的调节作用。按照西方经济学理论解决资源配置的新的方法是合作(联盟)，现代企业联盟超越了企业组织之间的作业领域，基于物流的联盟已成为最可观的合作安排，而物流联盟是一种新的组织形式。 从制度经济学的角度看农村物流建设是一种制度安排和制度创新。按照科斯的交易费用理论，从交易全过程看，农村物流的建立有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用。 物流企业的组织形式从古典物流企业到现代物流企业的发展，体现了分工和协作、市场关系和契约形式的演进和升级。为此古典企业理论、合作社理论是农村物流的理论基础。中国农村物流模式及体系发展研究 第三章:农村物流的基本理论 物流是指物质资料从供应者到消费者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值的活动。 农村物流泛指农户从物资采购到农产品形成，从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售(消费)的多种活动以及农村区域内农民生活用品的购买活动的集成。就宏观领域而言，农村物流体系是由农村经济活动有关的相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而成，并具有特定功能的有机整体。 农村物流系统即与农业生产和农村消费的特点有关，又与中国农村现阶段的发展状况有关，与工业及其他行业物流相比显示出很大的差异性。我国农村物流的宏观经济特点为:(1)基础设施落后;(2)地域差异大;(3)专业化和社会化水平低;(4)分布面广、规模小;(5)市场化程度低(6)政府宏观调控不到位;(7)科研管理水平落后。微观经济特点为:(l)农村低消费和城市高标准;(2)物流服务个体规模小，数量庞大;(3)生产者和消费者基本融为一体;(4)个体生产者分散，文化素质低;(5)农业经营具有时间和空间的分隔性。其产业特点为:(l)自然再生产和社会再生产相结合;(2)生产的季节性和消费的日常性相结合;(3)自然因素作用程度大; (4)地区间差异大，品种各异;(5)生产方式的多样性;(6)农业生产基础设施相对落后。 农村物流系统结构包括一般要素、功能要素、支撑要素、软要素和市场要素。其中人是农村物流体系的主要因素，而农村物流体系的支撑要素直接取决于整个国家基础建设水平和物质技术水平。同时它具有包装、装卸、搬运、储存保管、加工回收和增值服务六种功能。因此，提高农村物流设施建设水平不在农业本身，而在农业之外，在于国家的整体建设和其他相关行业的发展。我国农村物流业是一个交叉性的行业，并多处于初级发展阶段，市场规范化是一项长期而艰巨的任务。 第四章农村物流的国际比较 美国是世界上农业最为发达的国家之一，农产品生产经营规模大，劳动生产率高。美国农业主要以家庭农杨为主，其规模在世界上占有很大比重，在农村主要采取农业综合体即一体化农业经营方式。美国农业合作社发展大体经历了四个阶段。第一阶段是美国农业实现商业化时期;第二阶段是农业中机械化蓬勃发展时期;第三阶段是内燃机在农业上的应用为美国农业化机械化带来革命性的影响;第四阶段是合并和提高效率时期。 美国的一体化农业分为三类:“纵向一体化;横向一体化;不同企业分别进行农产品生产、加工、销售，根据市场给出的价格信号由各种市场中介相联系”。 亚洲国家农业生产取得了巨大的成就，但农业发展水平仍然落后于西方等国家。大部分亚洲国家仍然采用的是一家一户分散形式的农用物资、农产品的购买和销售。在亚洲农业发达的国家，农村物流大多采用的是农产品销售合作社的形式，部分国家