【摘 要】
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含硫型极压耐磨剂大多是以硫醇和烯烃为原料制备而得,这样会造成环境污染同时消耗大量石油化工产品,随着人们环保意识的增强和资源的枯竭,开发天然原料制备含硫的极压抗磨剂
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含硫型极压耐磨剂大多是以硫醇和烯烃为原料制备而得,这样会造成环境污染同时消耗大量石油化工产品,随着人们环保意识的增强和资源的枯竭,开发天然原料制备含硫的极压抗磨剂对国民经济和社会具有重大的意义。本文首次以腰果酚和单质硫为原料,硫脲为促进剂合成长链烷基多硫化物,并将其作为极压耐磨添加剂加入润滑油基础油中研究其极压性能、抗磨性能以及耐腐性能。在合成实验中,分别考察了反应时间、反应温度、促进剂用量和反应物配比对产物中硫含量的影响,并通过红外光谱以及质谱对产物进行了定性分析。对合成出的长链烷基多硫化物进行了极压耐磨性能测试,主要测试其极压性能、抗磨性能、减磨性能和抗腐蚀性能。为了研究长链烷基多硫化物的抗磨机理,本文还进行了磨损表面分析和长链烷基多硫化物形成的热膜和摩擦膜的XANES分析。根据红外分析和质谱图分析可知,腰果酚转化为目标产物长链烷基多硫化物。通过研究反应条件对合成长链烷基多硫化物的影响,得出在本课题实验方案中最佳反应温度为140~160℃,最佳反应时间为3h,促进剂硫脲与腰果酚的最佳摩尔比为0.4,单质硫与腰果酚的最佳摩尔比为2.2。通过四球摩擦试验可知所制备的长链烷基多硫化物具有良好的极压耐磨性能,在w(添加剂)≥1.0%和负荷<490N条件下能够显著改善基础油的抗磨减摩性能。通过铜片腐蚀试验和磨斑表面形貌的微观分析发现其具有良好的抗腐蚀性能。对热膜和摩擦膜的分析表明,极压抗磨添加剂抗磨性能的优劣与摩擦膜中的氧化物和硫化物的比例有关,当两者的比例适当时,添加剂具有良好的抗磨效果。
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