溜砂坡是斜坡重力侵蚀的一种特殊的山地灾害。随着西部开发进程的加速川藏公路的整治、升级建设已全面展开,溜砂坡的剧烈活动已成为影响工程实施的一大难题。由于对溜砂坡的形成和运动机理研究较少,所以至今还没有一套完善的切实可行的防治方案。因此,深入研究藏东南溜砂坡的形成机制及坡脚切割下溜砂坡运动及堆积特征,对有效防治溜砂坡危害,促进沿线地区经济跨越式发展具有重要的科学意义。　　 为研究溜砂的形成机制及溜砂坡的堆积特征,以川藏公路中坝段为研究区,通过野外调查、考察、理论分析和室内、室外实验,对溜砂坡的形成机制和休止角及坡脚切割对溜砂坡的变形影响进行了研究。通过研究得到如下结论:　　 (1)根据溜砂坡的形成方式可以将其分为原生型溜砂坡和再生型溜砂坡,而再生型溜砂坡又可以分为崩塌型溜砂坡、坡面泥石流型溜砂坡和雪崩型溜砂坡;分析了原生型溜砂坡及再生型溜砂的特征。　　 (2)物质条件、气候条件、地形条件和堆积条件是溜砂坡形成的必要条件,缺一不可。开裂作用、胀缩作用和挤压作用是溜砂坡产砂的重要机制。　　 (3)休止角是溜砂坡研究的重要参数指标,是溜砂坡众多特征的综合体现。通过研究可知,随着含水率的增大,休止角呈先增大后降低的趋势;而休止角随着砂体粒径的增大而增大;内摩擦角同样随砂体粒径的增大而增大;内摩擦角随着含水率的增大,呈先减小后增大再减小的趋势。考虑到两者的相关性,通过野外休止角测定试验及室内直剪试验资料,建立休止角的回归方程:ψ修=0.295*ω+ψ干-0.115　　 (4)通过改进SG模型从而得到了坡脚切割条件下,溜砂坡的运动方程及溜动的最大距离Xs=1/b[a/bln(1-a/b)√2mH+√2mH],通过野外模型试验对比研究得到:改进的SG模型对预测溜砂坡溜动距离有一定的可靠性,可应用于工程指导。坡脚切割对溜砂坡运动及堆积影响的主要因素为切割高度、切割速率、粒径和含水率。切割速率越快,溜砂坡的溜动距离越大,溜砂量越大,但影响有限。随着粒径的增大,溜砂坡的溜动距离和溜砂量也增大。含水率越高,溜动距离和溜砂量越小。且溜砂坡的含水率对溜砂坡的运动和堆积的影响较粒径和切割速率更为显著。