现代港口作为全球供应链节点,已经突破了传统港口的中转运输作用,港口功能进一步拓展,港口国际竞争力进一步增强。腹地交叉成群的港口,为避免重复建设及恶性竞争、降低经营风险,以资产为纽带,整合港口资源,纷纷建立组合港。河北省是我国沿海大省,有着漫长的海岸线,随着我国区域经济的发展热点逐步向环渤海地区的转移,京津冀开始成为继长江三角洲、珠江三角洲之后又一新的经济增长极。在这样一个大的背景条件下,港口建设将会对该地区经济的发展起到举足轻重的拉动作用。但是,由于思想理念、管理体制、产业结构等方面的原因,河北省的港口建设一直没有较大的发展。尽管秦皇岛港是世界级著名港口,但因其功能单一、与腹地的经济尚未形成良性互动;省内的其他中、小港口也一直未得到长足的发展,因此,急需在全省范围内对港口进行资源整合。本文首先在国内外对组合港研究的基础上,针对河北省港口建设存在的问题,提出组合港建设的模式、思路和步骤,并通过建立港口综合评价指标体系和因子分析模型,对河北省组合港的方式、构成和基本定位进行了评判和分析。为了测定组合港形成后的效果和对其发展趋势进行预测,本文应用系统动力学理论及仿真方法,通过港口组合前后数据的对比分析,证实了本文提出的模型的适用性和有效性。