自1988年我国高速公路行业起步以来,得到了飞跃式的发展,取得了令人瞩目的成就,政府投资、发行债券、外方合资、特许经营等多形态的投资模式也随之呈现。根据“十二五”的规划进程,未来十年我国高速公路仍将处于提高路网密度的关键大发展时期。但与此快速扩大的投资规模不匹配的是,我国关于高速公路的投资风险管理尚未形成系统的体系,存在严重滞后性,风险管理在实际应用中重视程度不足,结合高速公路项目本身投资规模大、经营周期长、建设难度大、不确定性因素多的特点,致使很多项目投资效益呈现出了明显下降趋势。为适应我国高速公路多元化的投资发展模式,提高投资者的决策水平及项目投资效益,本文从高速公路项目投资者的角度出发,采用调查问卷法,选取我国高速公路企业的中层以上管理人员及资深员工作为调研对象,系统性的研究了高速公路项目的投资风险管理问题。论文首先对国内外高速公路项目投资模式进行总结,提出我国高速公路投资面临的主要问题。研究从项目全生命周期角度出发,分别从宏观及微观的层面识别出影响高速公路项目投资的风险因素,构建高速公路投资风险评价指标体系。在此基础上考虑风险因素的系统性,构建结构方程模型,通过对模型的拟合及修正,识别出影响高速公路投资的主要风险因素,并分析各风险因素间的作用机制。为验证投资风险管理的必要性,本文进行了高速公路企业风险管理能力对项目风险识别的影响效应研究,研究发现,企业有效的风险管理能够使风险不确定性有更大可能性由宏观风险向微观风险转移。最后为提高高速公路企业的风险管理能力,本文从全面风险管理理论出发,构建基于支持向量机(SVM)的高速公路企业风险管理能力的评价模型,并对提升企业风险管理能力提出对策建议。