【摘 要】
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海上风力机在波浪载荷和气动载荷联合作用下的动力响应分析一直是风力机技术研究领域重要的关注热点和研究课题。随着风力机朝着更大更柔的方向发展以及海风和波浪的共同作用,海上风力机的性能及其稳定性成为国内外研究者重点研究的方向。本研究是基于计算多体系统动力学建模方法,通过少量的自由度来反映海上风力机柔性构件的非线性弹性变形,并结合波浪载荷模型、气动载荷模型和高效的数值求解方法,建立了海上风力机系统的动力学
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海上风力机在波浪载荷和气动载荷联合作用下的动力响应分析一直是风力机技术研究领域重要的关注热点和研究课题。随着风力机朝着更大更柔的方向发展以及海风和波浪的共同作用,海上风力机的性能及其稳定性成为国内外研究者重点研究的方向。本研究是基于计算多体系统动力学建模方法,通过少量的自由度来反映海上风力机柔性构件的非线性弹性变形,并结合波浪载荷模型、气动载荷模型和高效的数值求解方法,建立了海上风力机系统的动力学模型,实现其系统的流固耦合分析。研究分析的内容和结果具有重要的理论意义和应用价值。本文的研究对象是美国可
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