在大跨度桥梁中斜拉桥是一种常用的结构。但其结构形式复杂，传统的二维设计已经越来越难以满足当前复杂桥梁的设计需求，亟需一个更加科学高效的平台来适应当前桥梁的发展。同时，如何确立一个科学、高效的施工方法，提高斜拉桥的施工质量、保证施工过程人员的安全，是当下斜拉桥施工中面临的关键性问题。BIM技术的兴起与发展，为当前斜拉桥的设计和施工中存在的问题提供了清晰的解决思路。本文在全面分析BIM技术理论的基础上，以姚东大桥为工程背景，研究了BIM技术在斜拉桥设计、施工中的应用。　　首先，建立了斜拉桥核心构件的标准化图库和全桥钢筋模型，完成了姚东大桥预应力混凝土斜拉桥主桥BIM模型的建立。选用Bentley平台下的PowerCivil通过PCL参数化建模以及实体建模的方法，分别建立主桥以及辅助设施相关构件的BIM模型;创建了部分构件的参数化标准图库，并按照各构件的空间位置关系进行拼装，建立了全桥BIM模型;采用ProStructure建立了主桥的钢筋模型。　　其次，利用BIM技术，进行了斜拉桥悬臂浇筑施工过程中诸如施工前的碰撞检查、工程量统计、索导管定位及快速出图等的应用和探究。　　然后，将BIM模型导入Navisworks软件中进行分析，按照施工过程赋予BIM模型时间参数，实现斜拉桥施工过程的4D模拟。以DGN文件为软件间数据交互的格式，赋予模型时间参数，建立姚东大桥施工过程的4D模型，完成其总体施工方案及工序的模拟，实现我们对斜拉桥施工过程的科学管控。　　最后，通过剖切BIM模型导出DXF截面的方式，将BIM模型导入到MidasCivil中进行结构分析，确定了姚东大桥斜拉桥合理成桥索力。将BIM模型导入到Ansys中，进行钢套管与锚垫板的有限元分析，探索了BIM软件与有限元分析软件结合的方法。