汽车产业是中国的六大支柱产业之一,在中国的国民经济中占有非常重要的地位。上海汽车产业集群由于地处我国经济中心,除了拥有其他汽车产业集群的共性特征外,还具有自己独特的现象。论文对于上海汽车产业集群发展的研究,对上海汽车产业做大做强、健康发展,具有重要的理论意义和实践意义。论文运用产业集群理论,在国内外汽车产业集群相关研究的基础上,总结了上海汽车产业集群的发展历程、现状、具有的优势以及存在的问题,深入探讨了上海汽车产业集群的发展水平,并借鉴国内外汽车产业集群发展的经验,提出上海汽车产业集群发展的对策。首先,论文在国内外产业集群相关研究现状评述的基础上,界定了产业集群的内涵,分析了产业集群的形成机制,概括了产业集群的类型。然后,论文介绍了上海汽车产业集群的发展历程和发展现状,归纳了上海汽车产业集群发展的制约因素。并进一步运用波特钻石模型对上海汽车产业集群的竞争力进行了评价,运用区位商系数和空间基尼系数对上海汽车产业的集群水平进行了测度。最后,论文在实证分析的基础上,借鉴国内外典型汽车产业集群发展经验教训,利用波特钻石模型的理论框架,从生产要素方面、需求状况方面、相关产业及辅助产业方面、企业自身结构、发展战略以及竞争对手表现方面,提出对策促进上海汽车产业集群加快发展。论文采用理论研究与实证研究相结合、定性研究与定量研究相结合的研究方法,运用波特钻石模型、区位商系数和空间基尼系数,系统分析了上海汽车产业集群的现状及发展水平,为上海汽车产业集群的发展研究奠定了科学的理论基础和实证基础。论文利用波特钻石模型从五个方面分析了上海汽车产业集群的竞争优势,运用区位商系数和空间基尼系数测度上海汽车产业集群的发展水平,在研究方法、实证研究方面取得了一定的创新性研究成果,进一步丰富了产业集群的理论与实证研究。