【摘 要】
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轴瓦是发动机中重要的零部件,它的质量直接影响着发动机的工作性能。为保障轴瓦的工作性能,提高经济效益,对其磨损的表面进行修复是非常必要的。本课题采用火焰喷涂技术,在发动机轴瓦常用材料铸造锡青铜ZCu Sn5Pb5Zn5表面喷涂锡基巴氏合金复合涂层对其表面进行修复。首先对涂层的火焰喷涂试验方案进行设计,然后在锡青铜表面火焰喷涂具有较高显微硬度和自润滑性能的锡基巴氏合金复合涂层。涂层分为两组,第一组在锡
【基金项目】
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浙江省钎焊材料与重点实验室开放基金“新型锡基巴氏合金的耐磨机理与应用”,项目编号:1403；
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轴瓦是发动机中重要的零部件,它的质量直接影响着发动机的工作性能。为保障轴瓦的工作性能,提高经济效益,对其磨损的表面进行修复是非常必要的。本课题采用火焰喷涂技术,在发动机轴瓦常用材料铸造锡青铜ZCu Sn5Pb5Zn5表面喷涂锡基巴氏合金复合涂层对其表面进行修复。首先对涂层的火焰喷涂试验方案进行设计,然后在锡青铜表面火焰喷涂具有较高显微硬度和自润滑性能的锡基巴氏合金复合涂层。涂层分为两组,第一组在锡基巴氏合金粉中添加3%、5%和10%Ni60A合金粉形成涂层;第二组在锡基巴氏合金粉中添加3%和5%Mo S2粉形成涂层,并对火焰喷涂后的样品进行试验。首先在涂层截面沿水平和垂直方向进行硬度试验,测量涂层的显微硬度;对涂层表面进行磨损试验,测量涂层的摩擦系数和质量磨损量;对涂层截面进行显微结构分析,确定显微组织形貌;在涂层表面进行物相分析,确定涂层内化合相的组成。试验结果表明:锡基巴氏合金添加5%Ni60A复合涂层中,涂层的显微硬度较高;当磨损载荷分别为50N、75N和100N时,涂层表面的摩擦系数和质量磨损量较低,涂层的磨损机理为磨粒磨损;由XRD分析得出,涂层中的Ni Cx硬质相含量较高,提高了涂层的显微硬度,同时涂层中含有Si O2,改善了涂层的耐磨性;由SEM分析得出,涂层截面组织致密性较好,粉末完全熔化,提高了涂层的显微硬度。锡基巴氏合金添加3%Mo S2的复合涂层中,涂层的显微硬度较高;当磨损载荷分别为50N、75N和100N时,涂层表面的摩擦系数和质量磨损量较低,涂层表面的磨损机理为粘着磨损。由XRD分析得出,涂层中含有Si O2、Pb Sn O3和Mo S2,改善了涂层的耐磨性;由SEM分析得出,涂层表面平整,没有气孔、凹坑等缺陷。在轴瓦的修复中,利用火焰喷涂锡基巴氏合金中添加5%Ni60A或3%Mo S2涂层,可以有效的提高轴瓦表面的耐磨性,延长轴瓦的使用寿命。
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