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深T梁结构因其承载力大、施工效率高、经济效益好而被广泛地应用于高层结构的转换层、大型浅仓的侧壁以及高铁、桥梁、海工建筑的承重构件。由于设计理论和所选择的计算模型不合理以及结构服役时间长、外界环境恶劣和使用功能的变更等因素导致结构承载力不能满足功能时需对其进行加固补强。因此,科学地了解深T梁内部力流分布并制定合适的加固方式以提高现役深T梁抗剪承载力已成为目前工程界的研究热点。首先,通过广泛研读并对比国内外混凝土结构设计、改造及加固领域的发展现状及相关规范、技术规程,针对深T梁的特殊结构形式和承受载荷后的形变特点选用‘拉-压杆’模型来表征深T梁的力学计算模型;在保持CFRP筋所含丝束股数与环氧树脂胶体积比相同的条件下,经过标准拉伸试验测试并比较不同截面CFRP筋的抗拉强度,最终选取32股单丝制作的CFRP筋作为深T梁加固用筋;设计出对称嵌贴CFRP筋的双剪拉拔试件,研究CFRP筋-混凝土界面的粘结破坏机理、界面应力传递及滑移规律,最终建立结构与CFRP筋之间的粘结-滑移本构模型并依此确定CFRP筋的有效嵌贴长度。其次,借助于ANSYS数值仿真平台分析出未经加固的原始深T梁在三点弯荷载作用下梁内力流及应变分布规律;绘制深T梁表面的主应力迹线,验证了所选择的‘拉-压杆’模型符合深T梁受力特性;依据拉拔试验和对原始深T梁的模拟结果确定CFRP筋截面尺寸、有效嵌贴长度及位置,并结合工程加固实际,制定出简单加固和3种优化加固形式等4种加固方案,并模拟相应工况下对深T梁的加固成效。最后,依据数值模拟的成果比对跨中挠度和抗剪承载力等参数指标,选定出简单加固与考虑深T梁下腹部拉杆效应的优化加固深T梁的2种加固方案,设计和制作出与之对应的实验深T梁,对其分别实施嵌贴CFRP筋的加固实验,验证2种方案的加固成效,实验结果表明简单加固方案和优化加固方案的实施分别使得深T梁的抗剪承载力提升45%、65%。理论计算、数值模拟和实验验证结果均呈现出较好的吻合度,这表明所选用的‘拉-压杆’模型符合深T梁在三点弯荷载下的受力特性;依据成果还揭示了深T梁的抗剪加固机理,印证加固方案的可行性和实用性。本文基于上述成果申请一项关于深梁抗剪加固工法的发明专利,以期对实际加固工程具有实践指导意义。