工信部2014年第27号公告,适用于国Ⅲ柴油车产品《公告》将于2014年12月31日全部废止,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。尽管目前国Ⅳ尚未全面推行,但是目前已经有不少地方已经开始执行国Ⅳ标准,可以说国Ⅳ标准随着趋势在不可挡地持续推行着。建设一条国Ⅳ汽车尾气后处理器生产线是汽车行业发展里程碑。本文以陕汽控股万方公司SCR箱生产线的建设为研究对象,论文的主要工作有:(1)通过对SCR系统工作原理的介绍,针对SCR箱后处理器的工作原理及产品的内部结构进行分析,了解其内部结构形式,增加对产品的认识。同时了解产品的主要技术条件。分解出此产品加工的主要工艺控制点。工艺设计要针对性进行设计。(2)通过对SCR箱整体结构的拆解,对产品的零件进行归类,同时筛选出我公司生产线需要加工的零件。分析自制零件的产品特性,对生产线进行区域划分。(3)通过对零件结构的分析,确定零件加工的工序,针对每个工序的特点,进行工序设备的选型。通过对催化器及衬垫的结构及特性分析,掌握产品的特性,制定催化器的封装方式及其设备的结构。通过对箱体结构的分析,划分箱体加工的工序。依据产品的特性进行焊接设备、气密检测设备及压装设备的选型。同时根据各设备的特性及加工效率,计算加工SCR产品时设备的生产效率。(4)通过对生产线生产节拍的计算,计算设备数量;依据各加工单元的设备特性,进行生产线的人员配备;经过对产品加工流程的研究,确定产品的加工流程,初步确定工艺布局;依据初定的工艺布局选择原材料和在制品的运输方式;结合生产线的生产节拍确定原材料的最小包装及占地面积;按物料的传输顺序及设备的结构特点进行设备的放置方向的设计,结合原材料占地面积及安全生产距离等因素进行生产线设备的定置设计。经过对原材料需求量和成品的存储要求,确定其需求面积,进行车间的整体布局设计。