高能质子—质子反应中N~*(1710)的研究

来源 :西南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaowu7623563
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
核子激发态的研究对我们认识物质微观结构和强相互作用性质有重要意义,目前重子谱的研究对人类认识物质微观结构起着非常的作用。但近年来这方面的研究进展缓慢,现有的研究结果主要来自二十多年前的πN和KN散射实验数据,这一领域还存在许多有待解决的问题。 深度非弹性散射的实验结果告诉我们,许多强子内部不仅仅是由简单的价夸克组成,而是存在着海夸克(夸克-反夸克对)和胶子。许多现象表明,强子是由夸克-胶子组成的。实验发现,有些强子的量子数无法用一般的两夸克或三夸克态来解释。从理论上讲,有其他夸克结构的奇异强子是可能存在的,比如多夸克的介子(q(?)q(?))和重子(qqqq(?)),六夸克态(qqqqqq),混杂态(q(?)g)和胶子球。对于奇异强子,尽管有很多实验上的进展,然而对于它们存在与否的问题仍然很不清楚。如四夸克态,五夸克态,六夸克态,它们都有很多候选强子共振态的报告。对于一个多夸克态,要判断它是某些介子和重子的分子态还是一个多夸克态是非常困难的。 本文在相对论的框架下,基于有效拉氏量,在单π和单ρ介子交换的机制下,我们推导了高能质子-质子碰撞过程中五夸克态产生过程反应截面。利用已知的经验耦合常数和顶角形状因子,计算了质心能量在7GeV的反应截面,研究了N~*(1710)核子激发态的传播对反应截面的影响。我们发现在反应pp→p(?)~0(?)~+中交换ρ介子的贡献远远大于交换π介子的贡献;发现包括中间核子激发态N~*(1710)的传播使反应截面增大几十倍,其贡献是
其他文献
SUNIST是中国第一台球形托卡马克装置,其建造目的主要在于拓展我们对低环径比的磁约束装置等离子体物理的理解,以及论证采用非感应方式启动并建立稳定的等离子体的可能性。本
本文在综述混沌控制和回顾束晕—混沌形成机制及其非线性控制的基础上,提出了应用延迟反馈控制束晕—混沌的方法。该法不仅控制效果显著,而且由于采用线性控制律,控制器形式简单
计算机系统对于5MW堆的正常连续运行是不可缺少的监控手段。由于设备老化、产品淘汰难以找到备品配件等原因,计算机系统的改造势在必行,对于保证5MW堆继续安全运行具有重要意
DNB负高压电源是DNB系统正常运行的关键,它的九路电源技术要求是非常苛刻的;同时该电源还承担着系统保护的功能,在系统发生故障时快速动作切断电源。 本文介绍了DNB系统的
本文利用严格可解的平均场加邻近轨道相互作用对力模型,对稀土区和超铀区大形变核进行了统一的描述。通过拟和,计算了158-171Er.160-178Yb.170-183Hf.226-234Th.230-240U.及236-243P
为了探索水力压裂半径的有效考察手段,进行了小尺度煤岩体水力压裂过程视电阻率响应实验。分析了水力压裂过程视电阻率响应原理,建立了水力压裂视电阻率响应实验系统,在此基
激光等离子体所特有的极端物理环境使我们很难用直接的手段获取等离子体状态参数,长期以来,光谱诊断在激光等离子体诊断领域发挥着重要作用。等离子体的发射谱利吸收谱是光谱诊
初步分析了Z—箍缩实验中脉冲功率源与负载的耦合关系,讨论了“阳”加速器的结构优化和Z—箍缩负载优化设计,根据实验结果提出了“阳”加速器的改进建议。完成的主要工作有以下
地铁车站是轨道交通工程的重要组成部分,为加强车站施工过程质量安全管控水平,对BIM技术在地铁车站施工过程中信息化应用进行研究,施工全过程应用BIM技术,解决施工图优化设计
众所周知,企业的发展壮大与切实有效的内控管理和财务风险防范有很大关系。在经济全球化的背景下,市场竞争变得愈发激烈。要想让企业在激烈的市场竞争中求得生存,保持企业的