高速公路隧道是高速公路上的特殊路段,属交通事故多发段。一旦发生交通事故,由于长大隧道自身的闭塞性,道路通行能力必然会降低,情况严重时还易造成二次事故的发生,可见长大公路隧道的运营安全问题亟待解决。本文以马鞍山长大公路隧道为例,借助VISSIM交通仿真软件,建立长大公路隧道网及交通事故模型,通过隧道运营安全的因素分析,给出了安全事故对策,并提出了针对长大隧道的应急组织与安全等级评价方法。本文通过查阅大量国内外文献,回顾了公路隧道交通事故相关研究现状,详细归纳了长大公路隧道运营安全的影响因素,介绍了交通仿真技术的原理、特点及分类。通过对不同参数模型的影响因素分析,得出交通量、车型比例、事故持时对交通事故运营安全的影响。研究结果表明:不同交通量对事故路段的延误时间的影响较对平均排队长度的影响大;小型车所占比例越小时平均排队长度、车辆延误都会大一些;不同事故持时对平均排队长度及延误时间的影响很小,事故对交通状况在时间和空间上的影响范围是随事故持时的增长而增大的。通过交通疏导措施方面的研究,指出在出现小型交通事故的情况下,采取事故点前300 m处开始分流且限速50 km/h,便可有效提高隧道的通行能力;当出现大型交通事故时,可采取开启车行横向通道,或采用开启一条对向车道来疏散事故点上游车辆的措施。结合长大公路隧道的特征,建立长大公路隧道评价模型,利用模糊综合评价法评价长大公路隧道的交通事故应急能力,并根据评价指标体系计算得到马鞍山隧道的安全等级。