甲板运输船主要是指甲板上运输干、杂、散装货物的自航货船。该类船具有开敞的载货甲板、卸货方便的特点。但由于这类船型为长深比L/D和宽深比B/D较大,尤其是B/D远大于现行“规范”所适用的尺度比范围(B/D≤2.5)的扁平结构,往往船体变形较大,总纵强度校核和挠度变形必须给予足够的重视。本文主要是以NAPA软件为开发平台,运用NAPA BASIC语言,开发了一套考虑挠度的甲板货船校核系统,实现了船体挠度计算和计及挠度的总纵强度校核。本文主要研究工作如下:(1)建立了程序系统框架和系统流程图。(2)根据NAPA型值建模的特点,运用参数化的思路,根据已有的实船的型值建成了船体的参数化模型。(3)对简单的单跨梁的弯曲情况到复杂的船体梁的受力情况进行分析,应用数值方法以及高斯法求解船体梁的挠度变形。(4)通过调用NAPA软件中的Loading Condition模块和Table(表格)这种特殊的数据形式,将数据以Table的形式存储,方便各模块之间的调用,实现了挠度的计算和船体的变形。总纵强度是船舶设计过程中考虑的最重要的问题之一,总纵强度的不足会引起整个船体的破坏,造成人员和财产的重大损失。本文以某甲板货船为研究对象,计算了该船的挠度变形和变形后的剪力、弯矩,从而实现甲板货船的刚度和强度校核。该系统的开发为船体挠度计算和计及挠度的总纵强度校核提供了参考。