本文回顾了加筋土的发展历史,介绍加筋土的技术特点和应用,对加筋土挡墙的设计理论和计算方法进行了分析,以广西凤山至巴马二级公路工程的高路堤加筋土挡墙的设计、施工实践为依托,主要在以下几方面开展了研究工作,研究内容对加筋土挡墙在广西公路高路堤防护中的应用提供了有益的参考和借鉴。1、介绍了加筋土结构中筋带与土之间的相互作用原理即摩擦加筋原理和准粘聚力原理。摩擦加筋原理认为,在加筋土体中通过筋带与土之间相互摩擦作用保持土体稳定;准粘聚力原理认为,在土体中通过加入筋带材料改变土的性状提高土体强度保持土体稳定。2、与非延性加筋材料进行对比,分析了加筋土挡墙中延性加筋材料与土的相互作用机理。加入延伸性材料的加筋土结构具有更好的柔性,允许加筋土结构有较大的变形,满足形变较大的工程项目需要。3、以凤山至巴马二级公路高路堤加筋土挡墙的设计为例,对加筋土挡墙内部稳定性和外部稳定性进行了计算分析。4、对高路堤加筋土挡墙工程施工监测数据进行了分析,认为该工程的设计、施工过程均满足规范要求,但设计方法过于保守、安全系数过大,致使造价过高。5、根据加筋土挡墙的施工实践经验,详细地总结了加筋土挡墙的施工方法及控制流程,提出了施工关键工序和要点,为加筋土挡墙在设计、施工、预算及招投标等方面提供了参考。