张家港港口始建于1968年,张家港因港得名,因港而发展,张家港港口是张家港发展的重要依托和主要动力。目前,张家港港口建设进入瓶颈期,港口建设面临港口岸线利用殆尽、老泊位不能适应船舶大型化快速发展的要求等各种问题,在这种情况下,启动张家港港口建设研究显得尤为紧要,这对张家港城市建设、张家港经济发展甚至长江上游沿江省市经济发展,具有现实意义。本文创新地从经济角度分析港口诞生、演进的背景,定性分析港口功能,定量研究临港产业对张家港经济贡献,定量分析张家港港口建设与张家港经济发展关联程度。张家港港口建设以发展经济为导向。以港口建设协调管理角度分析张家港港口建设特征,张家港港口建设以政府协调管理为主导。本文分类阐述张家港港口建设现状,归纳张家港口建设必须面对的主要问题,针对港口岸线有待开发、锚地、航道等配套设施规模相对较小,老码头不能靠泊大型船舶、集疏运通道建设滞后等问题,本文制定张家港港口建设措施,分类航道、锚地及停泊区、开发港口岸线、码头建设、张家港保税区港口未来建设、港口集疏运通道建设六方面设计张家港港口建设方案,最后根据预测的张家港港口吞吐量预测张家港经济发展,预测结论张家港2020年地区生产总值(GDP of Zhangjiagang)将到达6632亿元。证实港口未来建设将增大张家港经济规模、优化张家港经济结构,增大张家港经济总量,提升张家港经济品质。张家港港口建设对张家港经济发展的推动作用明显。本文所选从经济视角研究张家港港口建设,视野新颖,眼光宽广。本文洞悉港口与港口城市经济关联,对中国港口而言具有普适性,为国内其它港口建设提供了一种先进经验。