近些年来,随着我国经济的健康快速发展,我国的高速公路建设也发展十分迅速。舒适、便捷已成为高速公路的最大优点,但是从已建成并运营的高速公路使用情况来看,路桥过渡段的不均匀沉降和由此产生的桥头跳车现象普遍存在,桥头跳车病害不但严重影响行车安全性和舒适性,也成为制约高速公路发展的一大难题。本文通过对阳五高速公路路桥过渡段的深入调研,分析和总结了路桥过渡段不均匀沉降病害发生的原因。在此基础上,参考国内外相关的研究成果,并以阳五高速公路路桥过渡段的处治工程为背景,提出采用高压喷射注浆技术来处治已运营通车过程中高速公路路桥过渡段发生的不均匀沉降病害问题,具体内容包括以下几个方面:(1)对现有路桥过渡不均匀沉降处治技术的研究成果进行分析总结,结合阳五高速公路的所处的气候和地质条件,提出采用高压喷射注浆法技术来治理不均匀沉降的病害。(2)对高压喷射注浆技术加固土体的作用机理进行分析研究。(3)利用有限元分析软件MIDAS/GTS建立三维有限元模型,对阳五高速公路K419+280处路桥过渡段的现状进行模拟分析,总结路桥过渡段不均匀沉降的发展规律。(4)计算并分析多种不同方案下高压旋喷桩处治路桥过渡段不均匀沉降的效果,提出采用高压旋喷桩处治路桥过渡段不均匀沉降的优化方案。