随着经济社会持续快速地发展，城市规模不断扩大，空间不断拓展，城市交通建设与区域经济社会发展之间的矛盾日益突显，城市交通拥堵不堪；许多城市由于历史原因，交通设施布局不当，整个城市的客运枢纽系统缺乏统筹安排，乘客换乘距离长，从而增加城市的交通量，使原本交通压力就很大的城市负担更大，导致交通秩序混乱，直接影响社会生产和市民生活，与我国构建和谐社会的背景相矛盾。在新的环境条件下，根据我国城市特点，如何布局客运枢纽是当前城市交通发展中急需解决的重大问题。 本文首先从构成要素角度对交通枢纽、运输枢纽、道路运输枢纽等相关概念进行了定义，从规划角度对枢纽站场规划的特征、层次、组织实施进行了介绍。在此基础上，指出中等城市客运枢纽站场由城市对外客运枢纽站场和公交枢纽站场组成。由于它们在连接线路、服务对象等方面存在各自特点，其布局规划应采用不同方法，提出城市对外客运枢纽站场布局规划采用定性分析辅以定量分析、公交枢纽站场布局规划采用定量分析辅以定性分析的方法，并对得到的布局规划方案进行综合评价。最后，以某市客运枢纽站场布局规划为实例，将本文的理论研究成果应用于该项目中，取得了良好的效果。可见本文的研究工作对于提高城市交通运输基础设施的规划水平，推进中等城市客运枢纽布局规划工作的发展具有重要的理论指导意义及实用价值。