采用钢板加固是当前国内外建筑工程领域中最常用的结构加固技术,在实际工程中有大量的应用。在静力荷载作用下,钢板加固施工工艺的效果基本都能满足工程要求。但是在疲劳荷载作用下,受力性能有其特殊性,因此有必要研究其疲劳性能,以推动其在实际工程中的应用。本文对1根粘贴钢板加固试验梁和3根铆粘钢板加固试验梁进行了正截面抗弯疲劳的试验研究和理论分析,并对未疲劳破坏的试验梁进行静载破坏试验。主要内容包括以下六章:第一章阐述了本课题的选题背景和意义,总结回顾了国内外相关的研究进展,并针对其中存在的问题与不足,提出本文的研究内容。第二章介绍了试验研究概况,包括材料力学性能试验、试验梁的制作及试验加载方案,并给出主要试验结果及铆粘钢板加固试验梁的破坏形态,试验结果表明,粘钢加固试验梁抗疲劳性能较好,铆粘钢板加固试验梁抗疲劳性能较差。第三章基于试验结果验证了在疲劳荷载作用下,试验梁平截面假定仍然成立及受压区化不大的结论,分析了钢板的应力应变变化情况及钢板断裂的原因。第四章分析了试验梁在疲劳荷载作用下变形发展的一般规律及裂缝的变化规律,裂缝宽度的影响因素,探讨了构件刚度、裂缝宽度及挠度的计算方法。第五章通过对未发生疲劳破坏的试验梁进行静载破坏试验,研究疲劳加载对其剩余静载承载力、刚度及裂缝的影响,试验结果表明,疲劳加载对试验梁静载承载力无影响。第六章总结了本文完成的主要结果和相应结论,在本文基础上提出了需要进一步开展的研究。