中心型地铁站点综合体将在未来承担日益重要的城市公共服务职能。目前我国中心型地铁站点与城市综合体的一体化开发在许多方面尚不成熟,还存在如:地铁与综合开发间的人流衔接低效;基于地铁站点的综合开发功能空间格局混乱;消极的建筑空间环境导致使用体验差等问题。而目前国内外在相关建设项目中逐渐出现以共享型的中庭空间作为衔接中心型地铁站点、城市综合开发和城市公共空间的组织核心的方式。而国内尚缺乏足够的建设实践经验和对于中心型地铁站点综合体的核心共享中庭的系统性设计策略研究。在此研究背景下,笔者解析了中心型地铁站点综合体的发展历程和核心共享中庭的应用优势;并且经相关理论的启发,分析使用者需求和空间特征,结合相关规范指引,构建了包含人流组织、功能整合和环境优化三个方面的中心型地铁站点综合体核心共享中庭设计内容框架。紧接着笔者针对三个方面的设计内容进行针对性的案例研究,分析现状规律并总结设计要点。最后,综合理论分析和案例研究,形成了由人流组织、功能整合和环境优化构成的中心型地铁站点综合体核心共享中庭设计策略。人流组织设计策略主要包含:高效有序地衔接以地铁为主的外部交通人流,以及合理引导分化内部综合开发人流两方面。功能整合设计策略主要包含:以功能业态系统的构建提供基础,以立体空间层次的整合作为核心点,以建设运营机制的完善作为保障三个方面。环境优化设计策略主要包含:基于空间开放性的自然采光优化、适应复杂人流和空间需求的自然通风优化以及内外兼顾的建筑形象塑造三个方面。文章借助空间句法和空间环境模拟等研究方式对设计策略的研究成果在定性的基础上进行定量化的补充。综上,本文通过系统性的核心共享中庭设计策略研究,希望为中心型地铁站点综合体项目更加充分地发挥其城市职能提供设计参考,并对未来的相关理论研究有所启示。