船舶优先权制度作为我国海商法体系中的一项重要制度,其独有的特殊性和特定性决定了它与其他与船舶有关的权利有所不同,因此,对其的研究和探索也屡见不鲜,然而对于船舶优先权的转让与代位的分析和探讨却并不多见。船舶优先权作为一项特殊的权利,它的产生和消灭在我国《海商法》中已有明确的条款加以规定,然而对于其转让与代位的规定却不是那么容易找寻。本文正是试图借鉴民法中物权法律关系研究的常态逻辑,对船舶优先权的转让及代位予以合理的说明,并在中国法下找寻其构成和解释。本文分为四章,第一章首先从静态的视角对船舶优先权进行分析解构,分析船舶优先权所担保的海事请求的不同,从船舶优先权的法律性质入手,分析船舶优先权中具有特殊性的法律关系要素,从而为分析其转让与代位奠定分析基础。第二章从理论分析入手,介绍英美法和大陆法下转让与代位之分,进而将其对应至中国法律体系中,试图探寻其与我国现行法律的衔接。第三章和第四章分别探究了非人身性质海事请求的转让和代位所引发的船舶优先权的转让与代位,以及人身性质海事请求转让与代位所引发的船舶优先权的转让与代位,对船舶优先权所担保的5项海事请求逐一划分,逐个分析,最终得出本文的结论。船舶优先权是否能够实现转让与代位取决于其所担保的海事请求的可转让性与可代位性。通过本文后两章的具体分析,笔者得出救助报酬给付请求和侵权导致的财产赔偿请求两项海事债权的可转让性与可代位性；港口规费缴付请求不可转让与代位；船员工资优先权在满足一定条件下可以转让以及人身伤亡优先权之不可转让的结论。