正弦波永磁同步电机(PMSM)是电动汽车主流驱动电机之一，本论文中基于PMSM电机标么数学模型和PMSM电机工作圆图，分别对SPMSM电机和IPMSM电机控制特性和电机自身电气参数之间的关系进行了深入研究，并采用图示法对于参数已知的PMSM电机的工作性能进行理论预测。本文提出了一种PMSM电机参数测试方法，并且将此方法应用于某2.5kw等级的SPMSM电机。混合动力汽车中，电动／发电机IMG电机控制系统需要电机可以工作在电动和发电两个状态。因此本文中SPMSM电机控制系统主回路采用电压型变换器，其可以工作在逆变和整流状态，PWM高频整流是一种新的整流方式，该方式具有良好功率特性和较高功率因数。SPMSM电机的分段控制策略可以适用于控制系统工作在电动和发电两个状态：当电机工作在电动状态时，该策略可以提高恒功率区的输出以及扩大转速可调范围，工作在发电状态时，直流侧电压以及流向直流侧的能量大小可以得到有效控制，从而使得直流侧有稳定的电压输出。