随着沿海小城市经济的快速发展,城市开始面临机动车保有量激增、交通拥堵等交通问题。优先发展公共交通是解决交通问题的有效途径,合理的公交线网是保证公交性能高效发挥的关键。然而,公交线网的研究普遍集中在大中城市,沿海小城市这方面的研究较少。本文针对沿海小城市公交线网,主要进行以下几点研究。首先对沿海小城市进行界定,然后对沿海小城市的空间布局、土地利用、台风频发、交通系统特性和居民出行进行分析,得到沿海小城市独特的交通特性和居民出行特征。其次,在公交需求预测基础上,针对沿海小城市公交特征,选取居民出行时间最短和公交企业成本最低为优化目标,建立沿海小城市公交线网优化模型,运用路线优选对优化模型进行求解。分析现状公交线网的薄弱环节,结合优化模型和线路优化调整方法对现状公交线网进行优化,从而得到优化后的沿海小城市公交线网。再次,总结了沿海小城市公交线网评价的意义和流程,根据选取原则选取了六个评价指标,以此建立适用于沿海小城市的公交线网评价指标体系,运用模糊综合评价法对公交线网进行评价。最后,以宁德市主城区为例,利用上述优化理论和评价方法,对其公交线网进行优化并评价。通过案例分析,验证了本文所提出的方法具有实际可行性。