早在2013年秋季,习近平总书记在访问中亚和东南亚国家时,表明了建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的蓝图,开启了“一带一路”的新篇章。中亚在丝绸之路经济带的发展中处于关键地位,而新疆与俄罗斯,哈萨克斯坦等国家接壤。从地理和交通的角度来看,它可以直接与周边国家联通。新疆地区能源储量占全国的40%,拥有我国资源品种的80%,而人口不到2%。但是,特殊的地理环境导致运输成本高,物流水平低,人均GDP低于全国平均水平。因此,新疆可以借助“丝绸之路经济带”发展的机会,建立内陆港来拓展海港的功能,减少物流活动的成本,从而促进新疆更好更快的发展。内陆港的设立可以整合周边地区的资源,扩展母港的辐射范围,改善运输网络系统,延伸海港的功能。能够促成港口、内陆城市、运输公司和客户的共赢。从新疆地区长远的发展角度出发,需要借鉴国际国内现代绿色物流理念,考虑建设中对环境造成的污染及资源的浪费,科学地开展新疆内陆港的选址规划。本文正是在这-一背景下,根据新疆地区特色,考虑环境等多方面因素为新疆地区寻找最优的内陆港选址方案。文中首先提出了研究问题及战略环境,总结归纳了国内国外对内陆港选址及绿色选址的分析成果,并进一步总结了内陆港相关概念。随后,在“丝绸之路经济带”建设的环境下,研究了新疆地区内陆港的发展现状和目标。然后,通过对选址方法的研究选择了多目标规划模型进行新疆地区内陆港选址,从新疆地区内陆港建设的系统总成本、总碳排放量及客户时间满意度的三个角度构建了多目标选址模型。采用遗传算法,运用MATLAB软件来实证计算,明确了模型的合理性,并提出了新疆内陆港布局的相关建议。