【摘 要】
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该文在分析了现有深基础支护设计理论的基础上,结合冻土的物理力学特性和温凝土水化热性质,首先建立了东土墙温度场的数值模型,并模拟分析了冻土墙温度场的形成过程;其次,该
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该文在分析了现有深基础支护设计理论的基础上,结合冻土的物理力学特性和温凝土水化热性质,首先建立了东土墙温度场的数值模型,并模拟分析了冻土墙温度场的形成过程;其次,该文假定冻土墙为与温度有关的符合Mises屈服准则的非均质粘弹塑性介质,而土层和温凝土为符合Drucker-Prager屈服准则的弹塑性介质,考虑冻土墙与土层的共同作用,以润扬长江公路大桥南汊桥北锚碇深基础工程为原型,利用ANSYS5.5有限元程序进行了冻土墙与混凝土内衬的水化热的影响变化规律;再次,通过单一改变冻土墙刚度和单纯凝土内衬刚度,计算分析了它们对冻土墙与混凝土内衬共同作用的影响;最后,该文针对润扬长江公路大桥南汊桥北锚碇深基础冻结法理论课题,进行了深基础冻土墙与混凝土内衬共同作用的物理模型试验,试验数据和数值计算结果较为符合,说明利用ANSYS程序进行深基坑冻土墙与混凝土内衬共同作用的数值分析是合理可信的.通过该文的计算和分析,得到了混凝土水化热、冻土墙刚度和混凝土内衬刚度对冻土墙与混凝土内衬共同作用影响的规律,为深基坑冻土墙的设计计算提供了理论依据,可作为实际工程的指导或参考.
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