由于我国目前还缺乏系统的旅游交通规划，每到节假日，尤其是黄金周，由旅游引起的大规模的集中出行不仅给城际间交通运输能力和容量带来极大的压力，还引发了许多其它交通问题，如城市出入口的拥堵，旅游公路的繁忙，旅游区停车设施的缺乏等。本研究在借鉴国内外研究的基础上，提出了旅游交通的需求特点和出行行为都区别于通勤交通，需要建立一套适应旅游交通特点的预测和规划方法；并通过对旅游交通需求分析，讨论了旅游交通需求预测的初步方法。 本文把旅游交通根据旅游地类型分为城市型旅游交通和郊外型旅游交通。作者分别探讨了两种不同旅游地类型的交通特点以及旅游交通的波动性、旅游出行空间活动特性、旅游地的魅力度与交通行为的联系等。此外还分析了目前我国旅游交通引起的问题现象以及成因。 在研究中，作者以需求分析为主线，讨论了旅游交通需求特点和构成，需求的变化趋势，并重点讨论了自驾车旅游的需求影响因素和出行行为特点。作者还简要介绍了旅游交通调查的方法和内容，强调行为调查的适用性，并引入正交实验设计的思想。结合网络调查与实地调查，对数据进行初步统计分析和相关性分析，进而用非集计方法建立了收入与自驾车旅游出行需求的预测模型，对模型进行灵敏度分析。最后作者运用弹性分析的方法，分析旅游交通需求受变量影响的变化程度，为今后进一步开展需求预测工作提供导向。