随着地铁、轻轨等城市轨道交通工具的大量投入使用,其运营管理、维修重要性日益突出。在城轨桥梁维修养护中,桥梁的支座老化损坏等病害极大的威胁了运营的安全性及旅客的舒适性。妥善解决更换桥梁支座对轨道结构影响这一技术问题,可更好的指导城轨桥梁的更换支座维修,同时为更换支座后桥上无缝线路的处理和养护提供理论指导。本文在基于不同桥梁顶升的施工方法基础上,结合北京城铁13号线的部分桥梁更换支座实际工程,对北京城市轨道无缝线路高架桥更换支座时对轨道结构性能的影响进行了研究。本文主要研究内容为:基于有限元分析软件ANSYS建立了桥上无缝线路三维力学模型;依据某实际工程,分析计算了三种桥梁形式在不同顶升工况下的钢轨和扣件受力,研究了扣件的合理拆除范围;对维修后局部钢轨施工锁定轨温的允许范围进行了研究;分析得出了城轨桥梁更换支座施工的最佳顶升方式、扣件拆除范围和允许施工轨温,为城轨桥梁更换支座的施工维修提出了一些建议。