随着经济全球化和世界一体化的发展,集装箱港口的节点作用越来越重要,集装箱码头的装卸效率、日常运作效率和效益引起了越来越多的社会关注。而在集装箱码头的日常运营中,集装箱堆场又是集装箱码头的重中之重。因此,集装箱码头堆场的有效管理和控制成为目前研究集装箱港口的热点之一。本文主要从集装箱堆场布局和场桥调度两个关键问题进行了优化研究,并采用flexsim仿真软件构建了仿真模型来进行验证,主要内容如下：首先,在详细阅读相关国内外文献的基础上,确定了论文的主要研究思路。其次,在详细分析了集装箱堆场管理和控制相关影响因素的基础上,确定了以集装箱堆场布局和场桥调度为研究的主要问题。接着,在分析历史数据的基础上重新划分了堆场的功能区,预测了堆场中各功能区所需的面积,建立了堆场布局的优化模型,给出了基于SLP方法和遗传算法的模型求解算法。随后,针对场桥调度问题,提出了利用最短路法和动态规划法的结合路径优化求解算法,并建立了场桥调配优化模型,给出了基于遗传算法的求解过程。然后,提出了用Flexsim仿真软件仿真评价指标和仿真过程,来验证上述问题的优化结果。最后,针对某集装箱码头的实例来进行优化研究。本文的目的在于构建集装箱码头堆场布局优化模型和场桥调度的优化模型,并给出相应模型求解的优化算法。通过上述模型可以提高码头堆场的利用率、设备的利用率以及适当的降低倒箱率,而且也提高了码头的运作效益降低了码头堆场的作业成本,并为集装箱码头堆场的日常作业提供了一定的理论价值和实践的指导。