随着航空发动机压气机负荷的提升,流动更易分离,串列叶栅的引入可以提高压气机性能,降低压力损失。本文采用三维分离涡模拟方法对压气机串列叶栅模型进行数值模拟,并将计算结果与J.Eckel等人的实验结果进行对比,验证计算的准确性和可靠性。为了研究不同攻角下的三维流场,选取了三个不同攻角工况,即零度攻角工况,额定攻角工况以及过失速攻角工况。为了清晰展示串列叶栅流场的涡结构,分别截取各个工况下一个周期的计算结果,利用Q准则方法对三维流场进行处理,分析了涡结构的运动以及对流场产生的影响,同时观察极限流线以及半叶高流场的瞬时流线。运用傅里叶模态分解技术分析不同攻角下串列叶栅半叶高速度场,三个工况各自存在两个主要频率,并对各个模态进行推进演化。其次,对过失速攻角工况流场做三维傅里叶模态分解,并提取主频率对应的模态,与半叶高截面的结果基本吻合。最后,由于上游转子叶片的转动会引起串列叶栅流场的强烈脉动,产生动态入流效应,因此研究动态入流下的串列叶栅流场具有重要意义。选取三个不同频率,对过失速态流场做动态入流数值模拟,通过编写用户自定义命令使入口马赫数随时间呈正弦曲线变化,并与恒定马赫数入流的串列叶栅流场进行对比。发现动态入流下的流场较恒定入流流场波动剧烈,且频率越低,流场流通能力越差。