【摘 要】
：
科学仪器是促进科技发展、推动产业升级的基础支撑,其创新研发和性能提升对保持我国经济社会的健康、高速发展有重大意义。高速逆流色谱仪作为一种大规模分离天然产物、合成化合物等物质活性成分的分离纯化设备,具备无死吸附、无固态支撑、耐受性好、洗脱方式灵活、回收率高、重现性好等独特优势,能极大地降低制药产业的经济成本、环境污染和资源浪费,对推动我国生物制药产业快速发展有关键作用。但由于目前高速逆流色谱仪仍存在
论文部分内容阅读
科学仪器是促进科技发展、推动产业升级的基础支撑,其创新研发和性能提升对保持我国经济社会的健康、高速发展有重大意义。高速逆流色谱仪作为一种大规模分离天然产物、合成化合物等物质活性成分的分离纯化设备,具备无死吸附、无固态支撑、耐受性好、洗脱方式灵活、回收率高、重现性好等独特优势,能极大地降低制药产业的经济成本、环境污染和资源浪费,对推动我国生物制药产业快速发展有关键作用。但由于目前高速逆流色谱仪仍存在柱效偏低、柱效影响因素不明等问题,已经无法满足生物医药领域对高效分离手性化合物、蛋白质等复杂活性物质的需
其他文献
在海洋开发和应用中，针对海底沉积物特性的调查不仅可以满足海洋工程建设和海洋科学研究的需要，同时海底也是海洋波导声传播的重要边界，对声呐系统的性能有着重要影响。为了进一步完善海底沉积物调查相关的理论基础，提高沉积物反演方法水平，本文面向高频海底声学应用需求，在贝叶斯理论的基础上引入高效准确的后验概率密度(Posterior Probability Density，PPD)采样方法，利用海底沉积物后向
因其独特的玫瑰花香味,苯乙醇(2-PE)作为香精和香料被广泛应用于食品、化妆品和日化领域。目前苯乙醇的生产方法主要是化学合成法和植物提取法,但是当前方法无法满足人们对“天然”苯乙醇日益增长的需求。由于微生物发酵法具有反应条件温和、环境友好、可持续性和产物天然性等特点,微生物发酵生产苯乙醇已成为一种颇具吸引力的方法。然而,当前微生物合成苯乙醇方案普遍存在菌株对苯乙醇耐受性差和产量低等问题,无法实现苯
环境污染和能源短缺是人类社会所面临的两大问题，开发清洁、无污染的新能源迫在眉睫。燃料电池由于其高效、无污染的特点，成为了较有发展潜力的新能源之一，在直流微电网和电动汽车领域具有很高的应用研究价值。单一燃料电池输出特性疲软、动态响应差，因此，其通常需要由动态响应性能较好的储能设备辅助。超级电容具有功率密度高、动态响应好的特点，适合作为燃料电池的辅助储能设备。本文以燃料电池电动汽车作为应用背景，围绕其
分布式可再生能源通过直流微网系统接入，可大幅提升其自身消纳率和利用率，并为大电网适时提供一定电压支撑。另外，直流微网架构还有利于信息通讯设备、电动汽车、智能家用电器等各类直流负荷的高效接入和灵活管理。然而，随着直流用电等级的低压化趋势，其中的关键性接口电路——直流变换器在低压大电流应用场合下的变换性能值得人们密切关注。在此研究背景下，本文提出了一种含增益零点的双电容-电感-变压器(Dual-Cap
近年来，基于电力电子变换器的直流供电技术获得了越来越多的应用，直流供电的电能质量问题也日益凸显。为了满足直流供电系统的电能质量要求，有必要考虑优化电力电子变换器的控制策略以提高系统动态性能。切换面控制是一类非线性控制策略。与传统线性控制相比，切换面控制采用状态变量轨迹规划的设计方法，能够使电力电子变换器获得优越的、甚至接近理论时间最优的动态性能，因此获得了广泛关注。本文考虑三种典型的面向直流供电的
析氧反应(OER)和氧还原反应(ORR)是新型能量转换过程(例如水分解、燃料电池等)中的关键步骤，己引起了广泛的研究兴趣。非贵金属氧化物催化剂在析氧及氧还原反应中起到越来越重要的应用，但是相比贵金属其催化活性仍然较低。“缺陷工程”是一种有效调控非贵金属氧化物表面与电子结构的策略，合理调控缺陷结构可以显著提高其性能。 本论文设计制备了富含缺陷的非贵金属氧化物，包括氧缺陷型二氧化铈、氮掺杂型二氧化铈
为应对日益突出的能源与环境问题，可再生能源的大力发展促使传统配电网转型为有源配电网。考虑到分布式电源和负荷的不确定性波动，有源配电网运行于具有多元不确定性因素的复杂环境中。本文围绕考虑不确定性的有源配电网复仿射分析与运行优化开展研究，主要工作如下： 1)将实数域仿射运算拓展至极坐标系，推导了复仿射的极坐标形式运算法则。基于切比雪夫和最小范围逼近理论，解决了三角函数和反三角函数等子运算的仿射近似问
自旋轨道耦合电荷转移系间窜越(SOCT-ISC),即电荷分离/电荷复合(CS/CR)机理促进系间窜越(ISC)的方法设计制备三重态光敏剂,这种设计制备新型三重态光敏剂的方法可以较好的解决传统的三重态光敏剂细胞毒性的问题。而且,相比于其它设计制备无重原子三重态光敏剂的方法,如同引入自旋转换单元(如C60)的方法相比,其有溶解性好,合成容易的优势;同nπ*(?)ππ*方法相比,具有易于衍生化,延长吸收
近年来，随着电动汽车(Electric Vehicle, EV)的快速发展，大规模EV接入电网的影响受到越来越广泛的关注。由于单台EV的电池容量较小，难以对电网运行产生影响，EV入网后的集群效应更受人们关注。EV接入电网后的运行状况，会受用户交通出行规律、用户用能习惯、电池充放电特性、电力市场等因素的影响，这些因素增加了大规模EV集群建模的复杂度。面向不同的应用场景，由于通讯手段的差异性和市场政策
我国交通运输业是继电力和热力生产、制造建筑业之后的第三大碳排放源。为应对气候变化，交通部门低碳转型是必然选择。交通运输低碳转型是一个复杂过程，涉及技术创新、政策引导、个人行为等多方面因素。因此，在交通运输的低碳转型中，有必要考虑技术、政策和行为之间的互动关系。本研究全面探讨了实现我国交通运输低碳转型的途径。 首先，从宏观角度出发，利用假设抽取法识别了交通部门在整个经济体中的碳排放角色，探讨了交通