随着发动机工业的迅速发展,发动机尾气污染己成为影响大气质量的主要原因之一,环境污染的危害使人类开始意识到减排的重要性,随之相应的排放标准日益严格。尤其是强制性排放法规的加强使得各发动机的生产企业提高发动机的设计技术来降低排放指标满足排放标准,而任何的减排措施不可能使排放指标有显著的改善,这就要求排放测量设备有效反应减排过程中发动机排放的变化趋势,使排放结果有效、准确。本文依据世界主要几大排放法规体系分别介绍了车用、船用、非道路用发动机排放限值的变化趋势,分别介绍了国内外发动机排放法规的发展历程,综述了目前国内外发动机排放的现行标准法规及即将实施的标准法规。简要阐述发动机排放生成机理,排放测试设备的现状及各类排放测试设备的功能、原理及存在的不足。简要阐述排放测试结果的计算及修正方法,实际的测量计算结果转化到标准测量条件下的计算方法；实际的测量计算结果干湿基转换的计算方法；实际的测量计算结果O2干扰,CO2干扰,H2O干扰,稀释比的修正方法。以济柴JC15型发动机作为试验样机,通过排放试验列举发动机及测试设备参数对排放测试结果的影响。总结了发动机排放随着进气温度,排气背压,燃烧室形状,共轨压力,喷油提前角的变化趋势。最后便于排放结果的分析、统计与寻找最优的发动机参数匹配,设计简单的一款排放最优结果查询软件通过该排放计算软件,在不同轨压,不同提前角的上千种排放对比试验数据中最终选择一组共轨系统设置,作为济柴JC15发动机满足排放的最优配置。