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在油箱的生产过程中,电阻点焊会破坏钢板焊接结构,容易导致汽油泄露、爆炸等事故的发生,这将给人们的生产、生活带来极大的安全隐患,因此研究汽车油箱用钢点焊接头的腐蚀行为及腐蚀机理具有重大意义。本研究以劣质燃油（劣质汽油企业标准:160 PPm甲酸、120 PPm乙酸、市售93号汽油按照1:1:1配置）为腐蚀环境,以电阻点焊镀锌、锌锡、铅钢焊接件的母材、热影响区、焊接区为研究对象,进行化学腐蚀实验,时间为1224 h,温度为45℃,采用SEM对腐蚀产物形貌及腐蚀表面形貌进行观察。在3.5%Nacl溶液中进行电化学实验,室温下采用Ivium型经典电化学工作站对各个试样进行开路电位、极化曲线、交流阻抗测试。通过以上研究,得出如下结论:电化学实验结果表明,镀锌、锌锡、铅钢母材区的腐蚀速率均最大(1.981μA·cm-2、1.606 A·cm-2、1.835μA·cm-2),焊接区腐蚀速率均最小(1.271μA·cm-2、0.554μA·cm-2、1.263μA·cm-2);镀锌钢焊接区、热影响区、母材区的腐蚀速率均最大,镀锌锡钢相对应的三个区域的腐蚀速率均最小,镀铅钢介于二者之间。化学腐蚀实验结果表明,三种钢焊接件在劣质燃油中主要发生电偶腐蚀,镀锌、锌锡、铅钢焊接件腐蚀产物主要是Zn（CH3COO）2·ΧH2O、Sn（CH3COO）2·ΧH2O、Pb（CH3COO）2·H2O和Pb（OH）2;镀锌、锌锡、铅钢母材区的年平均腐蚀速率（0.5723mm/a、0.4250 mm/a、0.5127 mm/a）均最大,耐蚀性最差,焊接区的年平均腐蚀速率（0.1453 mm/a、0.0308 mm/a、0.1425 mm/a）均最小,耐蚀性最好;镀锌钢母材、热影响区焊接区的年平均腐蚀速率均最大,镀锌锡钢相对应的三个区域的年平均腐蚀速率均最小,镀铅钢介于二者之间。综上,结合电化学实验及化学腐蚀实验等数据分析表明,在劣质燃油中三种钢焊接区耐蚀性最好,母材区耐蚀性最差;镀锌锡钢焊接件耐蚀性优于镀铅钢,镀铅钢稍优于镀锌钢。