随着交通运输业的发展,动车、高铁已逐渐在全国范围内普及,铁路运输逐渐成为人们出行的重要交通工具。中国目前的社会劳动力主要集中在经济发展相对落后,区域发展、城乡发展不平衡的地区,因历史传统的影响,人员流动、人员迁移的需求与交通运输能力不足之间的矛盾日益严重。在这种情况下,“票贩子”、“黄牛党”应运而生,他们长期盘踞驻扎在火车站等人口密集的地方,利用自己地理位置或技术上的优势,或与铁路工作人员相互勾结倒卖车票,或通过各种“抢票神器”挤占票源。他们将按照票面价值购买来的紧俏车票,以高价卖给旅客,赚取差价,谋取高额利润,他们的行为不仅侵害了国家售票秩序的管理,还严重侵害了旅客的合法利益。实名制售票的实行,有效缓解了旅客运输繁忙高峰时间“一票难求”的症结,一定程度上遏制了倒卖车票的违法犯罪行为。但是,并没有从根本上杜绝倒卖车票的违法犯罪,随之而来的是新的倒卖车票手段层出不穷,花样不断翻新,给打击倒卖车票行为造成了层层障碍,罪与非罪的界限模糊,相关规定和司法解释滞后,致使司法实践中查办该类案件时出现了法律适用方面的争议,司法人员查办倒卖车票案件的态度和执法效果受到极大的影响。本文采取实证分析、比较分析、规范分析的研究方法。通过对火车票实名制前后倒卖车票行为的对比,以及司法机关在处理倒卖车票案件过程中出现的问题进行研究,解决实践中难以认定的问题,探索司法实践中实名制售票下倒卖车票犯罪存在的问题,并对如何正确认定倒卖车票罪提出建议。