高速铁路以其载客能力高,输送能力大及速度快的优点成为了重点发展的交通方式之一,高铁在速度上仅次于航空,且能源消耗低,经济效益好,因此备受旅客青睐。呼张高铁作为在高速铁路运输技术的又一次实践,其运输效率的提升成为运输部门研究的重点和热点问题。本文通过对呼张高速铁路客运站建立评价体系,并对呼张高速铁路车站客运服务质量进行研究,针对其具体的服务质量评价结果制定相应的改进措施,从而更大程度的满足旅客的出行需求。本文首先对以呼张高铁为代表的高速铁路研究背景和意义进行阐述,并对国内外研究现状及目前大量引用的评价模型进行介绍。通过反复筛选,最终选定了模糊综合评价模型作为深入研究对象,并对模糊综合评价模型的构建流程和步骤进行了详细的介绍,结合呼张高速铁路车站客运服务的实际情况,提出研究呼张高速铁路车站客运服务质量评价的必要性。研究过程中,获取基础数据资料的方式为调查问卷,调查问卷的设计考虑了现有的制定原则和方法,保证了问题的有效性和实用性。呼张高铁车站客运服务质量模糊综合评价中的权重确定采取了德菲尔法,并采用李斯特评价尺度对呼张高速铁路客运站服务质量评价结果进行量化分级,从而可以更为合理的提出改善呼张高速铁路客运站服务质量的相关措施。通过研究分析,呼张高速铁路客运站服务质量评价结果良好,仍有提升空间。本文结合决策层、指标层的各项指标对评价结果进行分析,对呼张高速铁路目前的车站客运服务工作的发展提出了改进意见,对其客运服务质量的提升起到了推进作用,为呼张高速铁路的快速发展提供了理论支持。