随着全球经济飞速地发展，作为国家经济实力和发展水平的重要标志之一的高速公路，也得到了迅猛地发展。在短短的十年时间内，我国高速公路总里程跃居世界第二位，对我国经济腾飞和人民生活水平的提高具有积极的意义。但作为一个庞大的开发建设工程，其对生态环境的负面影响尤其突出，因此，如何保护高速公路沿线及周边地区的生态环境是我们当前迫切需要解决的问题。高速公路建设施工过程中如路基和边坡的建造、路面的铺设等工程都会不可避免地产生大量灰尘。这些灰尘组分复杂且涉及面广，对植物的正常生理代谢、形态和生长发育以及植物群落都会产生不可估量的伤害。迄今对植物在长期尘污染胁迫下气孔导度、净光合速率、蒸腾速率等各项生理指标的研究较少；在进行滞尘绿化植物种类的筛选时，也仅把滞尘量作为单一或主要的指标，而忽略了尘污染胁迫下植物生理和生长的改变对滞尘能力的反馈影响。本研究选取了高速公路施工沿线及周边地区的代表性原生植物和常见绿化树种近20种，通过对公路旅工现场尘污染胁迫的模拟，着重研究了长期尘污染处理对植物连体叶片气体交换有关参数的影响，比较了不同种类植物对尘污染胁迫的抗性强弱。结果发现长期尘污染处理能够普遍抑制叶片的净光合速率和蒸腾速率，绝大多数植物叶片的气孔导度降低。深入分析表明尘污染处理引起银杏、黑松、海桐、迎春等植物叶片净光合速率下降的主要原因是由于叶片气孔受到了限制；金钟花、紫叶小檗、云南黄馨等净光合速率的降低可能主要是由于尘污染处理抑制了叶肉细胞的光合能力。实验结果表明，灌木树种对尘污染胁迫的抗性普遍高于乔木树种。在常见滞尘树种中，如梧桐、法国梧桐、杜鹃、迎春，它们的滞尘能力强，且对尘污染胁迫抗性强，可以作为有效的滞尘绿化植物；而如大叶女贞、侧柏、羽叶栾树等植物，虽然滞尘能力较强，但长期被尘覆盖会显著抑制植物的各项生理指标，要有条件性地选择作为滞尘植物。本研究还探讨了灰尘中含有的重金属元素汞对叶片光合作用的抑制机理。实验结果显示，随着HgCl₂溶液浓度的增大，进入叶片组织内部的汞含量增加。当HgCl₂溶液浓度高于10mg／L时，能够显著抑制蚕豆叶片的净光合速率（Pn）和表观量子效率（AQY），且随着浓度增加，抑制程度也加强；同时显著降低PSⅡ实际光能转化效率（ΔF／Fm′）和电子传递速率（ETR），并使叶绿素荧光非光化学猝灭（NPQ）增高。结果表明，HgCl₂处理导致蚕豆叶片净光合速率减少的原因可能主要是由于HgCl₂抑制了光合电子传递过程。本研究将植物的滞尘能力和对尘污染胁迫的抗性强弱结合起来，综合选择和评价绿化植物，为高速公路建设后期绿化植物的筛选和配置提供了合理的依据，同时也为高速公路滞尘绿化树种的选择提供了新思路。