钢轨焊接是无缝线路建设工程中的重要环节之一,钢轨接头的焊接质量关系到铁路行车的安全性。钢轨气压焊由于焊接质量稳定,在现场焊接中应用广泛。青藏高原寒冷,缺氧,紫外线强,气候恶劣,人机性能低。为建设一流的高原铁路,首先需要考虑在这种极其恶劣的自然环境条件下,采用何种焊轨关键技术进行线路换铺无缝化改造施工,才能可靠保证焊接质量,防止出现低温脆性断轨问题,对于填补高原地区现场钢轨焊接技术空白,提高焊轨质量水平具有重要意义。本文研究我国自主创新研制成功的世界首台YHGQ-1200高原型气压焊轨车在南山口、不冻泉和纳赤台现场焊轨工艺试验,统计分析了不同的现场条件下焊接工艺参数范围,研究现场气压焊接工艺参数与接头质量之间的关系,并跟踪了上道服役接头质量,为今后高原地区的焊接工艺参数选择和接头质量的评判提供了科学数据。结果表明：YHGQ-1200高原型气压焊轨车采用自主研发的GPW-1200气压焊轨机,焊接、热处理一机化,可在同一工位实现拉轨、焊接、保压推凸、保压热处理连续作业,不仅效率高,而且能良好地保证焊接质量,焊轨工艺适应性强,焊接接头型式检验一次通过；所有接头超声波探伤100%合格,上道服役至今无损伤；气压焊现场线下单元焊的施工组织的方案完全满足120分钟内焊接4个接头的施工要求。