智能交通系统(ITS, Intelligent Transportation System)是运用先进的信息、通信和控制技术对传统的交通运输系统进行改造,形成的一种智能化、社会化的新型交通系统。智能交通系统主要由五部分组成:先进的交通管理系统(ATMS)、先进的交通信息系统(ATIS)、先进的车辆控制系统(AVCS)、先进的公共交通系统(APTS)和先进的电子收费系统(AETS)。本文主要对智能交通的两个方面进行了研究:一是结合现有无线通信网络技术,提出一种基于主动式交通信息采集和发布、交通控制和诱导相结合的分级智能交通信息网络;在Server/Client模式下,运用Winsock接口和MFC Winsock类编程实现一个Server与多个计算机之间的通信,模拟实现车辆和信息采集设备之间的信息传送;二是依据提出的综合费用函数,设计了一种综合选路算法;该函数结合我国交通实际情况,在现有路阻函数的基础上,综合考虑道路的多种因素;在OPNET环境下评估该综合选路算法的性能,仿真结果验证了综合费用函数中的路段时延和燃油费用两项是密切相关的。