随着电力电子技术的不断发展,电能的应用领域不断延伸。电力推进成为一种新兴的推进方案,被应用于船舶动力系统中。船舶电力推进系统被公认为当今船舶动力的发展方向,其主要特点是将推进耗能与其他用电集中到一个电力系统中。本课题所设计的DC/DC变换器主要用于小型电力推进无人潜艇的动力系统,为潜艇中所配置的多台变频器提供可靠的电源输入。为了提高整个电源系统的可靠性,我们选择使用n+l带冗余的均流并联控制方案。采用合适的均流控制技术,实现多个DC/DC变换器的并联运行,不但能够实现电源模块的带电热插拔,方便模块的安装和调试,而且还能灵活地按需组合电源系统容量。N+1冗余方案为电源系统提供了充足的后备容量,当整个系统中的一个电源模块出现故障时,仍能保证足够的电能输出。本文在对常用的DC/DC变换器拓扑结构及现有均流控制策略做了详尽的对比分析后,设计了基于电压型PWM控制器UC3525控制、硬开关全桥升压拓扑结构的单电源模块；同时,还设计了基于UC3907自动均流控制器控制的3×10KW电源系统方案。另外,开关电源的谐波常常会对电力系统造成一定的影响,为了保证艇内其他设备的正常工作,我们在设计中也采取了一些手段,对可能存在的EMC问题进行了预防。本文利用PSPICE软件对设计方案进行了完整的仿真,通过分析与讨论所得仿真结果,确定了设计方案的正确性与可行性。并且本文还给出了单电源模块部分硬件电路的测试结果,进一步证实了硬件设计的正确性。在论文的最后,总结了本次基于自动均流并联控制的DC/DC变换器研究的成果,并对现有设计提出了改进方案。