随着我国综合国力的提高,越来越多的国有企业和民营企业开始走出国门。“走出去”已经成为中国企业总的发展方向。2013年中国政府启动的“一带一路”倡议,为中国企业带来了新一轮“走出去”的机遇。现今,许多国内外学者对于并购动因及并购绩效的研究较为丰富,但研究结论却不完全一致。同时已有的文献大都集中在对于单一并购动因及绩效的研究上,对于一家企业连续多次跨国并购的研究较少。本文则选取吉利控股集团从2009年到2018年的6起跨国并购活动作为研究对象,对已有的跨国并购的动因及并购绩效分析进行补充和丰富,为我国企业在后续走出国门,参与国际竞争提供建议,具有较强的现实指导意义。本文先是在绪论部分中,交代研究背景和意义,梳理出研究框架及所使用的研究方法,提出本文的贡献点及不足之处。在经济全球化的大背景下,越来越多的企业选择跨国并购的方式来达到技术革新,扩宽市场,实现协同效应。然而目前国内对于企业多次跨国并购的并购动因及并购绩效的研究较少,尚未形成统一结论。因此,本文以吉利控股集团为例进行研究,来找出多次跨国并购中的一些规律,为后续我国汽车企业的跨国并购提出建议。其次,在第二章文献综述中,本文主要采用文献研究的方法,对跨国并购的动因和并购绩效的已有国内外研究进行梳理。并且对跨国并购动因的相关理论进行补充。最后对文献进行评述,确定自身的研究方向。再次,在第三章行业背景中,本文主要是对于我国汽车企业跨国并购的环境和现状进行分析。根据资料显示,国际和国内环境都推动我国汽车企业积极走出去,开拓国际市场,而跨国并购又是其中最为快速有效的方式。根据1994年到2018年的并购交易数量和并购金额来看,在2018年汽车企业的并购数量达到新的高潮,其中跨国并购有3起,总金额达571.338亿元。从行业角度来看,我国汽车行业的跨国并购趋势势不可挡。接下来,在第四章案例介绍部分,本文着重对并购方吉利控股集团以及其在2009年到2018年发生的6起跨国并购活动中的被并购方企业信息和并购过程进行简要说明,以及对每起并购动因进行总结分析。在第五章和第六章案例分析中,本文主要采用短期事件研究法,对每起跨国并购的短期资本市场反应进行分析。接着从长期的角度,选取财务指标和技术、市场方面的相关信息进行横向以及纵向的对比分析。由此对比看出吉利控股集团在多次跨国并购后的并购财务绩效的变化趋势。最后在第七章中,结合多案例的并购动因,和并购财务绩效的变化情况对多次跨国并购的并购动因及其并购财务绩效存在哪些规律进行总结分析。最终提出一些行之有效的建议,供后续我国企业进行跨国并购时借鉴使用。经过研究发现,吉利控股集团在经过多次跨国并购之后,其累计超额收益率呈现出“M”型,且随着时间的推移,其累计超额收益率,以0为中心,波动程度越小。从长期来看,其盈利能力,营运能力,偿债能力和成长能力在并购后的一两年内并不会有明显增长,偿债能力甚至出现下降趋势。而在并购完成的第五六年之后,企业的各方面能力呈现快速增长。而从技术和市场上来进行分析,在完成并购后的一两年内吉利的技术研发水平就有明显上升。而后慢慢下降。而市场变化则是要结合并购动因进行分析,不同的并购动因对吉利开拓国内和国际市场有不同的影响。本文以吉利控股集团的多起跨国并购为研究对象进行分析,但由于目前我国汽车行业,像吉利控股集团这样多次发生跨国并购的案例很少,后续仍需要进一步研究,来得出最终结论。