【摘 要】
：
在可见的十几年前,由于变电站控制技术水平的发展,大部分变电站都是通过值班人员手动控制来对站内开关、隔离刀闸、接地刀闸、手车等进行分合操作。变电站这种传统的操作模式与现代化的控制技术极不适应,现代化的控制技术没能得到充分应用。同时运行人员数量与变电站数量不断增加的矛盾日益突出,急需变革传统的运行管理模式,探索现代电网下的新型监控模式,提高运行人员的生产效率。近年来,一次、二次及自动化设备和技术的发展
论文部分内容阅读
在可见的十几年前,由于变电站控制技术水平的发展,大部分变电站都是通过值班人员手动控制来对站内开关、隔离刀闸、接地刀闸、手车等进行分合操作。变电站这种传统的操作模式与现代化的控制技术极不适应,现代化的控制技术没能得到充分应用。同时运行人员数量与变电站数量不断增加的矛盾日益突出,急需变革传统的运行管理模式,探索现代电网下的新型监控模式,提高运行人员的生产效率。近年来,一次、二次及自动化设备和技术的发展为程序化操作功能的实现创造了良好的基础条件。在变电站自动化系统中,程序化控制已经获得越来越多的应用,而程
其他文献
本文以煤气化发电与甲醇多联产系统为研究对象,以兖矿国泰化工有限公司24万吨/年甲醇和80MW发电的煤气化发电与甲醇联产系统作为工程范例,开展了煤气化发电与甲醇多联产系统燃气轮机子单元运行优化与改造的研究；探索了多联产系统中各种工况及其运行的灵活性,并通过优化和改造联产系统燃气轮机子单元工艺技术,进一步提高了联产系统运行稳定性。主要内容如下：分别对煤气化发电与甲醇多联产系统中甲醇单产工况、电单产工况
电机磁极挡块螺栓的质量直接影响到发电机的性能和安全运行,因此有必要对螺栓进行在役非破坏性检测。本文研究了螺栓的无损检测技术,特别是超声检测技术。通过分析电机磁极挡块螺栓的结构特点和应用特点,提出了一种有效,可行的超声波在役检测方案,并设计专用超声换能器,制订检测工艺,实现了对螺栓裂纹类缺陷的可靠检测。本文通过分析电机螺栓的特点和工况,开发了螺栓内六角空间内双晶换能器检测方法和端面狭小空间内超薄换能
电能是社会生产和人类发展的重要物质基础,是关系国家安全和国民经济命脉的重要战略资源,更关系到子孙后代的生存环境问题。自2009年美国总统奥巴马提出了发展“智能电网”的战略方针之后,世界各国电网的改造就向着智能电网的大方向趋势发展,尤其中国这种电能需求大国,对智能电网的发展尤为重视,在智能电网中引入的大量新能源发电机组可以减少温室气体的排放,是我国可持续发展战略成功实施的关键因素。而这些新能源发电机
伴随着世界经济的发展,能源危机成为人们不可逃避的一个话题,对新能源的开发迫在眉睫。而风能是世界上最丰富的自然资源,取之不尽用之不竭,对环境没有污染,在世界范围内得到了广泛的应用和发展,风力发电技术是风能利用的最好形式。随着风力发电机组的大规模投入运行,故障诊断问题越来越受到人们的重视,据统计,齿轮箱是风机中最容易发生故障的部分,占到了65%。在这个背景下,本文研究了风机齿轮箱故障诊断的相关问题和有
随着电力系统规模的不断扩大以及系统中非线性负荷的不断增加,“谐波污染”现象越来越严重。由于“谐波污染”带来的种种危害,对电力系统中电力谐波参数进行实时检测显得十分重要。确切了解电网中的谐波情况,对防止谐波危害、维护电网安全、正常运行有重要意义。本文首先简单介绍了电力谐波检测的研究背景和研究意义,归纳总结了电力谐波检测的研究现状,在此基础上进一步介绍了基于傅里叶变换的谐波分析理论。然后结合电力行业标
本研究针对系统芯片(SOC)应用的需求,主要提出了两款侧重不同性能的低压差线性稳压器(LDO),即高电源抑制(PSR)的LDO和无片外电容的快速瞬态响应LDO。高PSR的LDO部分,首先实现了一个具有高PSR性能的电压基准,其特点是：1)带隙基准核心输出端直接置于负反馈环路中,且电源输入到基准电压输出端具有最少的信号通路,从而适于实现高电源抑制性能；2)在电压基准中引入预稳压电路,将带隙基准核心电
半个世纪多以来,对多相系统(相数n大于3)的研究不断深入。与三相驱动系统相比,多相驱动系统的转矩性能平稳,易于用低压功率器件来实现大功率,具有容错能力,增加了高可靠性,适用于大功率的工业场合尤其是舰船驱动、航天电气和机车牵引等领域,近年来受到人们的广泛关注。矢量控制技术以经过3/2坐标变换的交流电机动态模型为基础,利用坐标旋转变换来实现定子电流励磁分量和转矩分量的解耦,使交流电机像直流电机一样能分
有刷直流电机具有优良的性能,但是机械换向使其结构复杂、维护麻烦和使用环境受限,在向高转速、高电压和大容量方向发展时也受到限制。无刷直流电机以电子换相替代机械换向,不仅具有类似有刷直流电机的调速性能,还具有体积小、功率密度大等优点,应用十分广泛；无位置传感器控制技术的研究和发展更拓宽了其应用领域。但是无刷直流电机本质上是交流永磁同步电机,同样存在着交流电机的弱点,即绕组电感限制了极限功率、使电流检测
电动汽车的车载能源系统一直是决定和限制电动汽车发展、应用的关键技术,由于动力蓄电池具有的优良特性,使其成为电动汽车最常使用的车载储能元件。但由于目前技术上的限制,动力蓄电池的特性也有明显的局限,如功率密度的限制：电动汽车在起动、加速和爬坡时,蓄电池需要大电流放电,而在制动、减速回收能量时会发生大电流快速充电,这些情况会对蓄电池造成伤害,减少蓄电池寿命。单纯应用蓄电池作为车载储能系统不能完全满足电动
智能功率模块(Intelligent Power Modules,IPM)不仅集成有功率开关器件和栅极驱动电路,还内置欠压、过压、过热、过流等故障检测电路,保障IPM的安全可靠运行及使用寿命。加之IPM具有体积小巧、灵活,使用方便的特点,已经广泛应用在航空航天、汽车电子、工业控制及消费电子等各个领域。本论文设计的电机功率驱动电路,作为一种典型的IPM,可应用于低电压、中小功率场合下无刷直流振动电机