装配式混凝土结构具有生产效率高、构件质量好、建筑垃圾少、节约资源和能源等优点,是一种良好的结构形式。节点作为框架体系重要的传力部位,应保证具备良好的性能。然而现有的装配式混凝土结构,其节点在力学性能上以实现等同现浇为基本原则,更不能主动把握非线性阶段的塑性发展,常成为结构中的薄弱部位,并且存在耗能能力和延性较差等问题。因此,针对以上问题,本文发展了一种基于机械连接的钢质节点,使其具备塑性可控的特点以及良好的耗能能力,同时具有易安装可拆卸的特征。并将其应用于装配式混凝土结构中发展了一种具有工业化特征的高性能全装配式体系。对新型节点进行塑性可控的概念设计。基于新型节点的受力原则,确定节点的设计分区,通过分析各分区中构件的受力模式,明确新型节点的构造方案。通过应用机械轴承,提供足够的抗剪承载能力,保证节点梁端的弯曲破坏,并研发出一种应用于梁端的耗能软钢阻尼器,使其具备小震下提供刚度,大震下提供耗能的能力,实现了节点的塑性可控要求。最终提出了新型节点的初步设计公式,为新型节点的后续研究提供理论指导。对新型装配式节点力学性能及失效模式的影响因素进行分析。分别研究了新型装配式节点塑性可控、刚度等效和耗能能力的影响因素,明确了塑性可控的主要影响因素为耗能短梁长高比、截面面积矩;初始刚度的主要影响因素为截面惯性矩、非耗能段宽度与耗能短梁高宽比;分析了耗能短梁长高比、非耗能支撑板、耗能侧板厚度对节点耗能能力的影响效果。并以此为依据提出了新型节点的改进设计方法,对优化后的新型节点性能进行有限元分析验证,验证了本文设计方法的可靠性及新型节点的优越性。对基于新型节点的装配式混凝土框架结构整体性能进行分析。本文利用新型节点塑性可控、耗能良好的优点,在传统装配式混凝土框架结构的基础上,发展了一种全装配式的高性能装配式混凝土框架结构。分析了该结构体系的承载能力、失效顺序、变形特点、耗能能力、损伤发展等性能指标,证明了与传统装配式框架结构体系相比,基于新型节点的全装配式框架结构具有更好的承载能力及延性,失效顺序更为合理,楼层位移及层间位移角减小,构件耗能分配更为合理,结构的主要塑性发展区域可精确控制在梁端,验证了应用新型节点的全装配式结构体系性能的优越性。