我国多年的经济高速增长和重化倾向,导致能源消耗和碳排放的急剧上升。目前我国已成为全球最大的能耗和碳排放国,这一方面会制约我国社会经济的可持续发展,另一方面也使我国受到来自国际社会的质疑和压力。因此我国节能减排任务非常艰巨。与此同时,我国正处于快速经济发展和城市化过程中,居民收入和生活水平正在快速上升。加上我国政府为应对出口对经济增长的贡献减弱,正进行通过扩大内需来拉动经济增长的发展方式转型。这也促进了我国居民消费水平的大幅提高,生活方式正在发生巨大变化。根据发达国家的发展经验,随着收入增长,居民往往是向高消费高能耗的生活方式转型。而且高消费高能耗群体具有牵引作用,即其生活方式往往受到追捧,从而诱导其他社会群体生活能耗和碳排放的增加。另外,在高消费支持下,生产的扩大还导致生产领域能耗和碳排放更大幅度的上升。考虑到我国庞大的人口规模,国内外均认同,我国不应向发达国家高消费高能耗的生活方式转变,因为由此导致的能耗和碳排放将对我国乃至全球环境带来非常严重的影响。因此,在我国节能减排工作中,需要对居民生活方式转型给予关注和引导,警惕我国居民效仿发达国家的生活方式。但我国生活方式正在向什么方向转型?我国是否已存在具有发达国家生活方式特点的高能耗群体?对这些基础而关键性的问题目前仍缺乏深入的研究。由于我国不同地区的经济和社会发展水平差异大,经济发达地区存在高能耗群体的可能性更高,所以本文选择人均收支水平及城市化率均居全国首位的上海作为研究对象。国内外均认同,我国不应向发达国家的生活方式靠拢,因此其是高能耗高排放的。因此在本文的研究中,将发达国家的生活能耗和碳排放水平,作为界定我国高能耗高排放群体的标准。并通过对发达国家的比较研究,分析得出,美国一般发达国家相比,其人均生活完全能耗和碳放水平更高,是因为其具有不同于其它发达国家的生活方式。这主要体现在,其住宅面积更大,从而居住能耗更高；另外,其对私家车的拥有量更高,特别是使用频率和强度更大,从而导致了更高的人均汽油消耗。因此,生活方式对生活能耗和碳排放具有重要影响。以上海为例,首先根据消费支出的统计数据,运用环境投入产出法,计算上海的生活完全能耗和碳排放。研究结果表明,上海高收入人口的生活完全能耗和碳排放水平及结构,具有与发达国家相似的特点,即其成为了高能耗高排放群体。为了分析上海高能耗群体除消费以外的,更全面、更细化的生活方式特征,运用对上海城镇居民家庭的调查数据,进行更深入的分析。首先以英美国家人均生活直接能耗为标准,将样本家庭界定成非高能耗群体、高能耗群体和超高能耗群体三类；然后根据调查获得的资料,对以上三个群体的社会经济等特征进行对比分析,并对三个群体中的典型家庭的生活方式进行描述,得出上海的高能耗群体和超高能耗群体形成了发达国家高能耗的生活方式,即其生活能耗高主要是因为其人均居住面积大,从而对家电的拥有和使用多；更多的选择和依赖私家车出行。通过对上海高能耗群体的特征及生活方式的描述得出,高能耗群体的生活方式存在锁定性和牵引作用。锁定性表现为,在购买了大面积住房和私家车后,生活方式会被锁定在高能耗状态,即使个体在日常生活通过行为节能和技术节能,也难以降低其生活能耗水平。因此,我国应在居民生活方式未定型之前,遏止生活方式向高能耗的方向转型,控制对豪华住宅和私家车的消费增长。牵引作用表现为两方面：一是对于中低收入人口,高能耗群体的生活方式会对其产生了示范作用,诱导中低收入群体生活方式向其靠拢,从而导致其生活能耗的增加；二是随着我国居民收入水平的普遍提高,中产阶级和富裕阶层的队伍在不断壮大,由于这两类人群均在效仿高能耗群体的生活方式,从而导致高能耗群体的规模不断扩大。因此,在我国未来的发展过程中,需要对高能耗群体及其牵引作用给予关注。通过简略的估算得出,上海目前存在高能耗群体482.6万人,其中超高能耗群体有7.1万人；全国高能耗群体有1.23亿人,其中超高能耗群体113.9万人。我国不仅具有较大规模的高能耗群体,而且这一群体的规模正在不断扩大。导致这一结果的原因是,在我国快速经济发展和城市化过程中,随着居民收入水平的快速提高,越来越多的人在向发达国家高消费高能耗的生活方式靠拢。一方面受西方社会消费主义的影响,我国居民对奢侈、高档、时尚等物质商品的需求不断增长,高收入人口选择效仿发达国家高消费的生活方式,从而成为了高能耗群体。随着我国中产阶级和富裕阶层人数的增加,高能耗群体的规模也在不断扩大。另一方面,我国正进行的扩内需促增长的发展方式转型,实施了许多促进居民消费的措施。这些措施在一定程度上刺激了消费主义。特别是对住房和私家车消费的激励,会促使我国居民向发达国家高消费高能耗的生活方式靠拢,从而也促进了我国高能耗群体的形成和规模的扩大。我国居民对私家车、别墅和高档公寓的消费不断增加,在一定程度上反映了我国居民正受消费主义和国家促内需政策的影响。而且由此导致生活和生产领域能耗的上升非常值得关注。本文提出了我国高能耗群体的界定标准,以上海为例研究得出上海存在较大规模的高能耗群体,而且这一群体在不断扩大。导致这一结果的原因是,受西方消费主义和我国促内需政策等多因素的影响,越来越多的高收入者在效仿发达国家的生活方式。而且研究得出,高能耗生活方式存在的锁定性和牵引作用,即其对我国能源环境的影响是长期和不断扩大的,因此应该避免我国居民向这一生活方式转型。这也反映了我国促内需政策与建设“资源节约和环境友好”型社会存在矛盾。因此,需要对我国促内需保增长的发展方式的可持续性进行思考,探索适合我国的生活方式具有必然性。本文的研究具有以下政策含义：首先,为了避免走上美国式的高能耗道路,在我国未来的城市化过程中,应坚持紧凑型的城市和混合型的城市布局,以减少出行导致的过高能源消耗和能源浪费。其次,在满足中低收入和农村居民住房需求的同时,应通过各种措施遏止对别墅等豪华住宅的消费,同时也要控制私家车出行的增长。因为一旦选择了高档住宅和私家车后,生活方式很容易被锁定在高能耗水平。因此,应该在我国居民生活方式未定型以前,遏止其向高能耗高排放的生活方式转型。再次,我国应鼓励更多的、优质的服务性消费,以引导我国居民生活方式的合理转型,和提高居民的生活质量和幸福感。同时服务消费也能拉动经济的增长,并能提供大量就业,以满足城市化过程每年新增的大量城市人口的就业需求。最后,为了解决居民生活水平提高和资源节约之间的矛盾,我国应通过提高公共物品和公共服务的供给,使居民生活更为便捷和舒适,而不是通过增加个人的物质消费来满足居民的生活需求。