随着工业的发展和人民生活水平的提高,人类对能源的需求量日益增大。在可开采资源总量逐渐减少,而新能源的开发和利用还不够成熟的情况下,如何提高传统能源的利用率成为目前亟需解决的问题之一。我国煤炭资源相对丰富,传统的燃煤发电机组在我国一直占主导地位。但是煤炭燃烧过程中,会产生粉尘、氮氧化物、硫氧化物等污染物。如今,随着环境的恶化和人民环保意识的增强以及国家排放标准的不断提高,以轻柴油或天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环机组,因为具有燃烧产物清洁和能量利用率高等优点,将成为我国发电行业未来的发展趋势之一。热经济学是一门将热力学与经济学相结合的学科,能够分析机组发电成本、确定机组优化方向,从而实现优化运行、提高效率的功能。目前有关燃煤机组热经济学分析的研究已经相对成熟,但对于燃气-蒸汽联合循环机组的热经济学分析还较少。所以本文以S109FA燃气-蒸汽联合循环机组为对象,总结现有的研究成果,运用热经济学结构理论方法对机组进行了热经济学分析与评价。并且从热经济学的角度分析了进气冷却技术,为进气冷却技术的发展和应用提供了一定的参考和帮助。主要内容包括：(1)根据S109FA燃气-蒸汽联合循环系统原理图,运用GateCycle软件,建立了系统的热力学模型,为热经济学分析打好基础。(2)运用热经济学结构理论方法,建立了燃气-蒸汽联合循环系统的热经济学模型和成本方程,计算了设计工况下系统各组件的单位(?)成本和热经济学成本。(3)根据系统各组件的成本组成,利用热经济学评价方法,指出了系统的节能潜力所在,确定了机组优化的方向。(4)计算分析了安装进气冷却装置以后联合循环系统发电成本的变化,以及大气参数对进气冷却效果和经济性的影响。研究结果可以为燃气-蒸汽联合循环发电机组的成本分析提供重要帮助,为联合循环系统的节能优化提供一定的理论依据。