建设丝绸之路经济带是中国践行“合作共赢,构建人类命运共同体”发展理念的重大倡议,近年来得到了沿线国家的积极响应。按照“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,丝绸之路经济带不仅是21世纪全球化经济发展的一条创新之路,更是一条绿色发展之路,是新型工业化与绿色生态协调发展的国际合作之路。自丝绸之路经济带提出以来,该区域经济取得了长足发展,但资源与环境却面临着一系列挑战与威胁。在这样的背景下,对丝绸之路经济带的工业绿色发展进行研究显得尤为必要。本文首先梳理了国内外关于工业绿色发展的文献,并从工业绿色发展的相关概念及理论,工业绿色发展评价内容以及其影响因素三个层面进行了整理。而后以丝绸之路经济带为研究对象,从资源环境、区位交通、科研与人力资本以及政策制度条件四个方面分析了其工业绿色发展的基础条件,并从工业经济发展、工业能源利用结构与效率和工业污染排放状态与影响三个方面探讨了其工业绿色发展状况。在掌握丝绸之路经济带工业绿色发展的基础情况下,进一步进行评价分析。首先根据相关概念梳理中的“二象对偶”理论明确了绩效的内涵,即绩效是基于“水平”和“效率”两个维度的综合考量,从而确定了工业绿色发展绩效的评价内容,即基于2005-2017年丝绸之路经济带的工业及环境等数据,通过熵权-TOPSIS法和考虑非期望产出的super-SBM模型分别对工业绿色发展水平和效率进行测度,最终通过线性加权和法得到工业绿色发展绩效值,并从水平、效率和绩效三个层面详细地评价、分析了丝绸之路经济带的工业绿色发展特征及省区之间的差异。之后运用收敛性分析考察不同区域间的差异收敛情况。为了厘清不同区域间工业绿色发展差异存在的原因,最后运用系统GMM动态面板模型对主要影响因素进行回归估计。最终形成了以下结论:(1)我国目前基本上形成了包含绿色发展战略规划、法律制度等的政策体系;丝绸之路经济带的交通设施逐渐完善,但新疆和青海这些西北偏远地区依然存在物流发展严重滞后的问题,同时工业科研基础薄弱,工业资源分割严重,与四川、重庆工业发展规模相差较大,并且“低产出高耗能”现象突出,污染治理力度亟待加强。(2)丝绸之路经济带整体的工业发展中存在绿色发展绩效偏低且发展滞缓的问题,同时省际间的工业绿色发展绩效不平衡不充分现象突出。分区域来看,西南地区的整体绩效明显优于西北地区。从收敛性分析来看,丝绸之路经济带各省区的工业绿色发展绩效不平衡不充分问题突出,因此绩效差异在短期内不会出现显著的收敛趋势。西南省区之间的工业绿色发展绩效有追赶发展趋势。而西北地区整体来看绿色发展潜力还未充分显现。从绩效的增长率的趋同效应来看,各省区的绩效增长率之间的差异会随着时间推移逐渐缩小。(3)工业绿色发展绩效的一阶滞后项在丝路整体、西南地区和西北地区三个区域层面均对当期绩效呈现出显著的正向影响,验证了工业绿色发展绩效在时间上具有传递效应;科技创新能力对丝绸之路经济带整体以及西南地区的工业绿色发展绩效具有显著的积极影响,而对西北地区的影响不显著;经济发展水平对丝绸之路经济带整体和西南地区表现出不显著的正向作用,而对西北地区表现出负向效应;外资投入水平在丝路整体和西北地区表现出对绿色绩效的显著的负向影响,验证了“污染天堂”假说,对西南地区的影响则不显著;环境规制强度对三区域的工业绿色发展绩效均为积极的促进效应;产业结构对三区域的影响均不显著。(4)总的来看,作为我国的欠发达区域,9省区总体上存在工业化水平低,生产要素质量不高,产业结构不够优化,与发达区域产业合作不充分等问题。基于以上主要问题,本文从推动工业增长、改善生产要素、优化工业增长结构、创新区域合作以及运用“带路”机制五个方面提出提升绩效的相应对策建议。