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近几年来电动汽车开始得到迅速发展,在政策、技术与环境等方面都得到了良好的发展机遇。作为电动汽车开发关键技术之一的电机控制技术,永磁同步电机矢量控制在电动汽车开发中得到了广泛运用。然而在实际应用中,由于转子磁链难以准确观测,系统特性受电动机参数的影响较大,且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂,使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。而在动静态特性、可靠性、结构方面具有诸多优势的直接转矩技术,由于发展较晚,未得到充分研究和运用。论文结合国内外电动汽车与电驱动技术的发展现状,探讨了开展电动