液压挖掘机施工作业过程中,负载存在着剧烈波动,导致其动力系统不能很好地适应负载的快速变化,严重影响了挖掘机动力系统的节能性。论文论述了液压挖掘机动力系统节能技术研究的现状和发展趋势,针对这种影响进行理论、仿真、试验研究,主要研究内容如下：对挖掘机作业过程中的典型工况进行负载的采集和频谱分析,得到其负载的频率分布特征,针对性地提出相应的适应对策；分析了发动机的调速特性,并建立发动机燃烧系统的传递函数,理论推导与分析了波动负载对发动机功率输出的影响；分析了恒功率变量泵的工作原理,建立恒功率斜盘式轴向柱塞泵的传递函数,分析了影响泵响应性和稳定性的关键参数。建立液压泵和发动机的仿真子模型和确定其边界条件,并组成动力系统的动态仿真模型；进行恒功率变量泵的动态仿真分析,并研究关键参数对动态性能的影响；针对挖掘机负载和发动机特点,进行变量泵的结构参数优化,分析了优化前后泵的动态性能和泵的动态性能对动力系统的节能性影响,在此工况下的燃油消耗降低了9.3%。设计了适合液压挖掘机负载模拟的试验系统,并搭建试验平台,进行负载模拟控制算法的研究；在试验台上进行负载波动对发动机油耗的影响研究,并提出降低油耗的措施；进行泵的动态性能测试,验证仿真模型的正确性。论文为研究挖掘机波动负载对挖掘机动力匹配系统节能性影响,为提高液压挖掘机对负载波动的适应性,实现节能降耗,提供了一定的理论和方法,具有一定的理论参考和工程实用价值。